Adó 1%: 18996081-1-09

Ez nem a halál 50 órája! - Közösségi szolgálat és önkéntesség nálunk.

Ez nem a halál 50 órája!

Egy új rendelkezés értelmében az érettségi bizonyítvány kiadásának feltétele, hogy teljesítened kell ötven óra közösségi szolgálatot. Ez nem a halál ötven órája, hiszen ezt a közösségi szolgálatot nálunk is eltöltheted. Egyesületünk bejelentett fogadó szervezet, ennek megfelelően tudunk fogadni szellemi és különféle könnyű fizikai munkára, mint önkéntes, amennyiben (részben vagy egészben) nálunk szeretnéd eltölteni az 50 órás közösségi szolgálatot. Ha felkeltettük az érdeklődésed akkor olvass tovább, hogy kiket, mikor és milyen feladatra várunk önkéntesnek. Ezt követően pedig jelezheted náluk részvételi szándékodat, illetve ha kérdésed van az egyes önkéntes feladatokkal kapcsolatban bármelyik elérhetőségeinken kereshetsz bennünket.

DKV Zrt. beszámolója. Ahogyan még sosem láttuk.

Figyelünk!

Hamarosan érkezik a nyár, ami azt jelenti a cégek számára, hogy el kell készíteniük az éves beszámolójukat. Nincs ez másként a DKV Zrt. háza táján sem, ahol a korábbiakkal ellentétben, excel táblázatok és varázsgrafikonok helyett egy szokatlanul részletes szöveges beszámolót készítettek a csütörtöki Közgyűlésre. Kifejezetten az önkormányzati képviselők részére készült, ennek ellenére extrém sok csemegét tartalmaz. Közlekedésbarátok számára érdekes és hasznos járműállománnyal kapcsolatos információk is vannak: tételesen fel van sorolva a kocsik éves futása km óra állással. 

Előre szólunk, hogy bizonyos részek ugyanakkor nehezen emészthetőek. A szakmai és idegen szavakkal tűzdelt megfogalmazások miatt komoly kihívás értelmezni egyes mondatokat a témában kevésbé jártas olvasók számára. 

Ezért most készítettünk egy rövidebb és egy hosszabb elemzést a beszámolóról. Ha valakinek nincs türelme részletes elemzéseket olvasni, akkor az alábbi két mondatban  összefoglaljuk a beszámoló lényegét:

  1. "Minden a legnagyobb rendben van!"
  2. "Ami nincs rendben, azt kezeljük, tehát a 1.) pontban foglaltak érvényesek."

Aki pedig további kulisszatitkokra kíváncsi olvassa tovább a hosszabb elemzést.

Kettévágva - Nyílt levél a villamosok közlekedésének korlátozásáról a Kossuth téri rendezvények miatt

Kettévágva - Nyílt levél a villamosok közlekedésének korlátozásáról a Kossuth téri rendezvények miatt

Az elmúlt években a közösségi közlekedést használók számára hátrányos gyakorlattá vált, hogy a Kossuth téren tartandó rendezvények miatt a villamosok forgalmát korlátozzák. Sajnos így történt az elmúlt hétvégén is.

Természetesen örülünk, hogy a Kossuth téren tartandó különféle rendezvények színesítik a város életét és nem utolsó sorban a villamosok is kiválóan ki tudják az eseményekhez kapcsolódó utazási igényeket szolgálni. Azonban a rendezvények miatt a villamosok útvonala kettévágásra kerül. A kieső szakaszon nincsen még villamospótló autóbusszal sem biztosítva a tovább utazás lehetősége, hanem a lezárt útvonalon az utasoknak gyalogosan, kell megtenniük az utat. A korlátozásról történő értesítés is rendszerint későn, a rendezvény előtt 1-2 nappal kerül nyilvánosságra. Több esetben a megállóhelyi utastájékoztatás sem utal a rendkívüli helyzetre, ezért az utasokat váratlanul éri. A főtéren átutazó utasok számára ez a megoldás kifejezetten hátrányos, hiszen más járatokat, vonatokat késhetnek le a megnövekedett utazási idő miatt.

Az utasok azért váltanak jegyet, bérletet, hogy utazásuk idejét lerövidítsék. Egy ilyen korlátozás az átszállás okozta időveszteség miatt azonban értelmetlenné teszi a közösségi közlekedés használatát. Gyalogosan jegy és bérlet váltása nélkül is lehet közlekedni.

Az én megállóm!

Szeretnétek ilyen egyedi megállót?

“Az én megállóm!” Ezzel a címmel indítjuk el a megállóhelyek egyedi módon történő megszépítését célzó programunkat. Ehhez várjuk olyan szervezeteket (cégek, intézmények, civil szervezetek, stb.) és magánszemélyeket jelentkezését, akik vállalják, hogy örökbefogadnak egy vagy több autóbusz vagy vasúti megállóhelyet. A megállóhelyeket fenntartó szervek készítenek egy listát, hogy mely helyszínek közül lehet választani, azonban, ha van olyan megállóhely, amelyet szívesebben elvállalnának, akkor ezt természetesen a fenntartó hozzájárulásától függően figyelembe vesszük.

A program során az örökbefogadók kiválaszthatnak egy vagy több megállóhelyet, amelyet önkéntes munkával a gondozzák és tisztán tartják húsz hónapon át meghatározott rendszerességgel. A munkákhoz szűkséges tárgyi feltételeket (anyagok, védőruházat és bonyolultabb szerelési munkák munkák) egyesületünk biztosítja pályázati forrásból.

Az elvégzendő feladatok között a megállóhely műszaki állapotától függően szerepelhet parkosítás, virágok ültetése, graffiti mentesítés, a tartozékok hiányzó elemeinek a pótlása, egyedi módon történő felújítása. Például az esőbeálló, váró egyedi festése, egyedi különleges padok kialakítása. Természetesen az egyedi kialakítás megtervezése az örökbefogadó szervezet igényeinek figyelembe vételével történik.

Kérjük, hogy legkésőbb 2014. május 30-ig töltsék ki a lenti online kérdőívünket, hogy részt kívánnak-e venni a programunk megvalósításában, mint együttműködő szervezet. Ha igen, kérjük tudassák velünk, hogy a lehetőségeiket figyelembe véve hány fővel és milyen gyakran tudnak szerepet vállalni a feladatok megvalósításában.

Kérjük, hogy jelezzék azt is, hogy rendelkeznek-e olyan hasznosítható eszközökkel (pl. pad, hulladékgyűjtő edény stb.) szolgáltatással, amelyet a programban fel tudunk használni és díjmentesen rendelkezésünkre tudják bocsátani. Amennyiben az egyedi kialakítással kapcsolatban speciális kívánságuk vagy ötletünk van, kérjük tudassák velünk, hogy pályázatunkba ezt bele tudjuk tervezni. Amennyiben további kérdésük van egyesületünk elérhetőségein várjuk kérdéseiket.

Nagyerdei Stadion elérhetősége közösségi közlekedéssel

Nagyerdei Stadion elérhetősége közösségi közlekedéssel

Nagyon fontos a Nagyerdei Stadion rendezvényeire látogatók előzetes tájékoztatása a stadion megközelíthetőségéről, mivel ilyenkor lényegesen több az olyan utas, akik sem a menetrendet, sem a vonalhálózatot nem ismerik beható módon. Ezzel a vonalhálózati térképpel szeretnénk hozzájárulni a Nagyerdei Stadion látogatóinak tájékozódásához. Lent a nagy felbontású rajz is letölthető.

A Holdig háromszor - Elment az utolsó Bengáli

A Holdig háromszor - Elment az utolsó Bengáli

Sárga és zörög. Debrecenben, több generáció is felnőtt úgy, a villamosról ez a két szó jut az eszébe. Ma azonban elment az utolsó menetrend szerinti forgalomban közlekedő FVV "Bengáli" villamos. Ezeket a villamosokat gyakran "házi csuklós"-ként is emlegetik, mivel a közlekedési vállalatok jellemzően saját maguknak gyártották.

Villamosperon átépítés

Átépül a peron

Most volt a harmadik hétvége, hogy az 1-es villamos vonalán villamospótló autóbuszok közlekednek. Ennek oka, hogy átépítik a peronokat, hogy az új CAF villamosokat is tudjanak utasforgalomban közlekedni. Az, hogy mikortól nem járnak menetrend szerint a régi sárga "zörgős" FVV  villamosok nem tudjuk, azonban hamarosan készülhetünk arra, hogy nézni kell a kijelzőt is, hogy 1-es vagy 2-es villamos érkezik-e.

Villamospótló kerékpártúra Hajdúböszörménytől Debrecenig

A túra útvonala

Egyesületünk ismét kerékpártúrát szervez 2014. május 1-én. Ezúttal Hajdúböszörményből Debrecenig. Túránk célja, hogy Ön részletesen is megismerhesse az Európa szerte széles körben alkalmazott elővárosi villamost, a "TramTrain" rendszert. Régiónk kiváló adottságokkal rendelkezik a települések központjait összekötő, átszállásmentes kapcsolatot biztosító elővárosi villamosvonal terén. A rendszer lényege, hogy a villamos nem csak a városban közlekedik, hanem átmegy a szomszédos településekre is. Az erre alkalmas villamosok városon kívül a vonatok által is használt vágányokon közlekednek, majd egy másik városban villamosként  bejárják annak a belvárosát is. Ezáltal gyorsan, kényelmesen és átszállás nélkül utazhatunk egyik városból a másikba. Amennyiben felkeltettük érdeklődését az alábbi címeken jelentkezhet: 

A túrán bárki részt vehet, aki jelentkezik a derke@derke.hu e-mail címen vagy kitölti a regisztrációs űrlapot.

Amikor a kicsik összegyűlnek

Amikor a kicsik összegyűlnek

Hétvégén tartotta a Hajdú Expressz Vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület (HEXVAVE) tavaszi modellkiállítását Józsán. Az elmúlt évekhez hasonlóan egyesületünk is részt vett az eseményen egy standdal. Újdonságként két fórumot is tartottunk, hogy jobban megismerhessük az emberek utazási szokásait.

Április 6. - kis lépések, de előre

Április 6. - kis lépések, de előre

Április 6-án lép életbe a MÁV-START közforgalmú menetrendjének 1. sz. módosítása. Apróbb változások Debrecen környékén is lesznek.

A Debrecen - Nagykereki vonalon megváltozik három vonat csatlakozásra várása

Mint ismeretes decemberben jelentősen megnőtt a Nagykerekibe induló vonatok száma. Ennek következménye, hogy az egyvágányú vasútvonal menetrendje zavarérzékenyebbé vált. Magyarul, ha egy vonat Debrecenből késve indul, akkor késést okoz a Debrecen felé tartó vonatnak is, ugyanis csak Sárándon és Pocsaj-Esztáron tudják egymást "kikerülni". Adott esetben az utas azért kési le a Budapest felé tartó InterCityt, mert a szembejövő vonat várt Debrecenben egy másik késett vonatra. A vázolt szituáció miatt a vasúttársaság nem sokkal a decemberi menetrendváltás után az általános 10 perc várakozást a kereki vonal esetében 5 percre mérsékelte. Április 6-tól pedig három délutáni vonat esetében meg is szünteti.

Ezek a Debrecenből 13:05-kor (36724), 14:20-kor (36734) és a 16:20-kor (36726) induló személy vonatok. Vagyis ezek a járatok a tovbbiakban nem fognak várni egyik késett vonat átszálló utasaira sem. Akik késés miatt lemaradnának róla a következő Nagykereki felé induló járattal utazhatnak tovább.

Új vonat Tiszafüred és Debrecen között

Újdonság a menetrendben, hogy munkanapokon 8:30-kor többlet vonat indul Tiszafüredről Debrecenbe, amely csak Egyeken, Hortobágyon, Balmazújvároson és Tócóvölgyben áll meg.

Ezek a változások ugyan apróságok, de mégis gesztus értékűek az utasok felé. Több hasonló változásra lenne még szükség.

Tartalom átvétel