Súlyos, ám személyi sérüléssel szerencsére nem járó baleset következett be a budapesti 60-as járaton (Fogaskerekű vasút), Gyöngyvirág utca megállónál. Az eset következtében néhány napig leáll a fogas, a szerelvények helyett buszok járnak.
Szerkesztőségünk értesülése szerint súlyos, ám személyi sérüléssel szerencsére nem járó baleset következett be a budapesti 60-as járaton (Fogaskerekű vasút), Gyöngyvirág utca megállónál.
A jövő héten újra Credo tesztbuszok jelennek meg Budapest utcáin. Öt napon keresztül teszteli a győri Kravtex gyár és a BKV a legújabb, FPT-motoros szóló és csuklós autóbuszokat. A két kiszemelt viszonylat ezúttal a 22-es és a 32-es lesz.
Az első júniusi hétvégén a sok piros mellé egy kis sárgaság is felüti helyét a Déli pályaudvaron: kitérőcseréket és anyagolást ütemezett be a pályavasút. Szombat estétől vasárnap hajnalig ráadásul csak az egyik vágány lesz járható. Sefcsik Gergely a munkára érkező daru mellett friss festésű kerékpárszállítóval is összefutott.
Hazánk töltheti be az Európai Unió Tanácsának soros elnöki tisztségét. A 2011. január 1–június 30. közötti időszak utolsó hónapjába fordulva a BKV is tiszteleg a Magyarországra nemzetközi médiafigyelmet irányító eseményről. A közösségi közlekedés két járatán egy-egy feldíszített jármű fogja hirdetni a 27 résztvevőből álló európai közösséget. A nyerő számok: 2 és H8.
2011. június harmadikán, a jó idő közeledtével a BKV csereérett Ikarus 405-ös midibuszai a szokásosnál is nagyobb arányban robbannak le.
Lassan egy éve, hogy ismét járnak a vonatok Komárom és Székesfehérvár között, s fél éve már, hogy ismét felvették a forgalmat a déli oldalban, Székesfehérvár és Sárbogárd közt is. Az alábbiakban ennek örömére több év legjobb felvételeiből szemezgetünk.
A svájci járműgyártó fejlődése folytatódik, miután a 2010-es év pénzügyi jelentése alapján rekordösszegű megrendelést könyvelhetett el. A siker a pusztaszabolcsi és a szolnoki üzem jövőjét is érintheti.
Az elmúlt hét egyik legnagyobb port kavart eseménye a Budaörsi úti buszsáv [13] körüli vita volt, amelyben nemcsak az autósok és buszozók tábora feszült egymásnak, hanem több antagonisztikus ellentét került felszínre.
Hitelesített rekordot ért el a Stadler Variobahn villamosa a Berlin melletti Veltenben. A csúcsdöntéshez egy kilométernyi akkumulátoros üzem is elegendő lett volna, a jármű ezt tizenhatszorosan teljesítette túl.
A Nemzeti Közlekedési Stratégia gyakorlati alkalmazása 2014-ben kezdődhet. Komoly késések reggel az 1-es vonalon. Távozik a MÁV Zrt. szóvivője. A Volánbusz kiírta a tendert a közbeszerzés banki részére. Az IHO pénteki hírei.
Aki a Magyarországon előforduló dízelüzemű vasúti járműveket figyelte a héten, nem unatkozhatott. Csak címszavakban: elköltözött a bezárt vésztői fűtőház „Frigyládája”, csillog-villog az új pályaszám a 2188-as Csörgőn, Hatvanban lelkesen javítanak...tekintsék meg olvasóink képeit!
Nálunk mindig gyereknap van – mondhatnánk, vagy mondhatnák az olvasók, mivel még mindig kapunk képeket különféle kisebb-nagyobb rendezvényekről. Ez épp a kisebbek közé tartozik, ám jó példaként szeretnénk bemutatni, hogy egy kis odafigyeléssel hogy lehet helyi szintű attrakciót alkotni.
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban bezárt a csuklósítás félszázados évfordulójára rendezett kiállítás – hogy vándorútra indulhasson. Stílszerűen egy üzemképes régi busz fedélzetén tekinthetjük meg a mozgó bemutatót.
Európai Uniós forrásból újul meg a Szabolcs Volán forgalomirányítási rendszere. A projekt részeként valós idejű utastájékoztatás és elektronikus jegyrendszer is megvalósul.
Az olasz államvasút monopolista infrastruktúra-politikája miatt az elmúlt években több magánvasút is nemtetszésének adott hangot. Az NTV és az Arenaways vezetésével ellenplatformot hoztak létre a kárvallott vállalatok.
A nyár második napján számolunk be a nyári balatoni forgalom által leginkább érintett s most évek óta felújítás alatt álló 30-as vonal munkálatainak helyzetéről.
Újra megnyílik a Budaörsi úti buszsáv. Kábeltolvajok Püspökladánynál. Volánok vs. Önkormányzatok? Budapesti változások. Változások a Volánoknál is. Az IHO hírei csütörtökön.
Míg Miskolcon [24] újra az integráció útjára léptek, addig Szegeden akár 22 százalékos nyesést tart szükségesnek Kalmár Ferenc városüzemeltetési tanácsnok. Az önkormányzati képviselő a csütörtöki ülésen tesz javaslatot arra, hogy az igényekhez igazítsák a járatsűrűséget.
A régi villamosokat mindenki szereti, még az is, aki ha esetleg forgalomban egy kissé romosabb példánnyal találkozik, húzza a száját. A nosztalgiaüzem nem a maximális utaskényelemről szól, a légkondicionálás hiánya, a mai típusoknál hangosabb járás nem zavar senkit...sőt!
Linkek:
[1] http://www.iho.hu/index.php?format=feed&type=rss
[2] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=frontpage
[3] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5152:sulyos-siklas-leall-a-fogas&catid=6:sineken&Itemid=9
[4] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1
[5] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5152:sulyos-siklas-a-fogaskerekun&catid=6:sineken&Itemid=9
[6] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5151:gyori-nyomulas-a-fovarosban&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[7] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5150:kirowdaruhalberstadtikerekpar&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[8] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5148:unioselnoksegvillamoshev&catid=6:sineken&Itemid=9
[9] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5147:midilerobbanas&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[10] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5146:az-ujjaszueletett-legjobb-kepei&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[11] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5145:stadler-bovules-es-atalakulas&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[12] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5140:kie-a-palya&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[13] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4111:elnyben-a-koezoessegi-koezlekedes&catid=6:sineken&Itemid=9
[14] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5144:guinness-rekord-a-stadlertol&catid=6:sineken&Itemid=9
[15] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5143:strategia-a-kovetkezo-ciklusban&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[16] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5142:mindenfele-dizelek&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[17] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5141:a-kaposvari-thomas&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[18] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5136:buszkiallitas-a-buszon&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[19] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5139:gps-es-forgalomiranyitas-a-szabolcs-volannal&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[20] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5138:ftf-trenitalia&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[21] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5137:itt-a-nyar&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[22] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5133:zalaiak-a-volanokkal&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[23] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5135:szegedritkitas&catid=8:mashogy&Itemid=11
[24] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5090:miskolcnyarimenetrend&catid=8:mashogy&Itemid=11
[25] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5134:indulnak-a-nosztalgiajaratok&catid=6:sineken&Itemid=9
[26] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7
[27] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=7
[28] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=4
[29] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=5
[30] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=6
[31] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=9
[32] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=10
[33] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=11
[34] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=12
[35] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7?page=38