Főpróba a Károly körúton [1]
Tegnaptól újra teljes hosszon jár a 47-es és 49-es villamos, azonban az éles üzemet több tesztelés is megelőzte. Az utolsó próbamenetről szól képriportunk.
30+21=51 [4]
A számtanpélda feloldása a pesterzsébeti villamos számváltoztatásait takarja. A Gubacsi úti pályaépítés befejeztével, május 1-jén 51-es számmal, és TW 6000 típusú villamosokkal indul útjára Pesterzsébet száz évnél is idősebb villamosvonala.
Száz éves átkelő [5]
Pont száz esztendeje, 1911. május 1-jén adták át a közlekedésnek Európa talán legforgalmasabb vasúti hídját. A Rajna felett átívelő szerkezet hat vágányt tart, naponta mintegy ezerkétszáz vonat halad át rajta. Egy évszázados a kölni Hohenzollernbrücke.
Talenttel Komáromtól Pozsonyig [6]
Sajnos nem a Duna jobb partján fekvő települések vezetőinek és lakosainak álma, azaz a Budapest–Hegyeshalom–Rajka vonalon közlekedő vonatok Pozsonyig közlekedtetése valósult meg. Ezúttal a Csallóközbe látogattunk, ahol a RegioJet [7] dízel Talentjét lehetett három napig kipróbálni a kereken száz kilométeres távon.
Búcsúzott a 906-os [8]
Befejezte munkáját az egyik legnagyobb forgalmú éjszakai járat, a nagykörúti villamosokat pótló 906-os. Ebből az alkalommal az egyik utolsó indulást teljesítő busz emléktáblával közlekedett.
Rekviem egy fűtőházért [9]
Nemrégiben szavakkal búcsúztattuk [10] a május 1-jén bezáró vésztői fűtőházat, most következzenek a képek: csoda-e, hogy az elmúlást szinte tapintani lehet? Az álmos vidéki fűtőházból így lesz vadnyugati hangulatú „szellemváros”.
Premier előtt: Csömödér [11]
Egy kerékpáros csoport megrendelésére gőzös vontatású, szezon előtti különvonat közlekedett húsvétvasárnap a csömödéri erdei vasúton. Kollégáink is elkísérték a menetet.
Konferencia a városüzemeltetésről [12]
A Fidesz Önkormányzati Tagozata rendezte április 29-én a „Budapest új városüzemeltetési modellje” című szakmai konferenciát, amelyen a kerületi polgármestereken, önkormányzati képviselőkön kívül a sajtó munkatársait is tájékoztatták a fővárosban zajló gyökeres változásokról.
Olimpiai rövidtávfutás [13]
Mindössze 17 hónapra keres szolgáltatót a brit közlekedési minisztérium a Greater Anglia hálózatra. A feladat mégis hálás lehet, mivel a 2012-es olimpia alatt a vonalaknak kiemelt szerepe lesz.
Pünkösdig tartó metrópótlás [14]
Újabb felvonásához érkezett Kőbánya-Kispest átépítése. A monumentális bevásárlóközponttal lassan, de haladnak, és ez újra a metró közlekedését fogja megváltoztatni. Most hétvégén a régi perontető bontását kezdik meg.
Itt a második! [15]
Harmincezer kilométeres tartampróbája [16] után visszatért a gyárba a 480 001, a MÁV-TRAKCIÓ első TRAXX-mozdonya, és nem egyedül jött Magyarországra – magával hozta társát is, amelyről németországi „lesifotókat [17]” már láthatott a hazai közönség.
Kicsik és kisebbek [18]
Szép hagyomány volt a tavaszi vasútmodell kiállítás a MÁV Zrt, Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton, néhány éve sajnos megszakadt – ez persze nem jelenti, hogy nem is láthattak a „kicsik vasútján” még kisebb járműveket. Idén újra modellekkel is vár Hűvösvölgy!
Újabb próba [19]
Ismét [20] villamost láthattak a gyalogosok a Deák téren. Nem szellemről volt szó, a holnapi, egyelőre gondosan titkolt újraindulás előtt próbálták ki a berendezéseket.
Tököli autóbuszfesztivál 2011 [21]
Idén tavasszal is megrendezték a hazai buszos szakma legnagyobb seregszemléjét, a tököli repülőtéren megtartott buszfesztivált. A rendezvény ezúttal is sok újdonságot is tartogatott, ismerkedjünk meg a kiállítókkal!
Hétvégi változások a kötöttpályán [22]
Rendkívüli vágányjavítás az utolsó üzemszünetes éjjelen. Új megálló a 79-es troli vonalán. Pályaudvar helyett remíz. Biztosítóberendezés-teszt a Deák téren. Érkezik a második TRAXX! Az IHO hírei április utolsó munkanapján.
Van delta vagy nincs? [23]
Valljuk be, a nyolcvanas évek nyüzsgő teherforgalma már a múlté, bármennyire is örvendezünk egy-egy felvillanáson, magánvasúti szállítások elindulásán, néhány vágánykapcsolat elveszni látszik. Igaz, bármikor „hadra fogható” lenne a békéscsabai delta is, de ha nincs, ami rajta közlekedjen...
Elvesző állomások a szomszédban [24]
Ha Szobnál átlépi az utas a – most már csak jelképes – határt, az Ipoly hídjától Párkányig hegyek és víz közé szorított keskeny sávon fut a vasúti pálya, eredetileg két, most már csak egy állomást mellőzve. A mellőzést május 1-jétől szó szerint is érthetjük.
Májusi Indóház aranyat ér! [25]
Sárga virágszőnyeg lepi el a vasúti pályák mentét, a szántóföldekről kivadult repce ad sajátos tavaszi kontrasztot a vonatfotóknak, és színezi térdig élénk színűre a pálya mellett baktató vasútfotósok nadrágját. Május van, már nem tavasz, még nem nyár – a lap legfrissebb számát már április 29-től kereshetik az újságárusoknál!
Pillanatok Rákóczi nyughelyén [26]
Egyenáram, színes mozdonypark, mindez 270 kilométerre a fővárostól. Kassa vasútállomásán mindig folyik az élet, hiszen a várostól délre fekszik a kelet-szlovákiai Vasmű, de innen indulnak útnak a körülbelül hatórás menetidővel teljes Szlovákiát átszelő pozsonyi gyorsok is. Sipos Milán képriportját láthatják.
Itt van május elseje! [27]
Nem majálishangulatban, de közlekedési változásokkal köszönt be a fővárosban az év ötödik hónapja. A Budapesti Közlekedési Vállalat immár másfél hónapja nyilvános Paraméterkönyve [28] alapján május elsejétől változik néhány budapesti járat menetrendje.