Úgy hírlik, eredményes volt a közbeszerzési eljárás, amelynek keretében használt csuklós kocsikat szerezne be a főváros. A járműveket a hazai igényeknek megfelelően átalakítanák, és így állhatnak majd forgalomba.
Nemhogy nem vitte el a páromat, hanem német motorkocsi-vezetőknek hozott is. Kollégák tömeges esküvője helyett az történt, hogy gyengélkedő járműfedélzeti berendezések helyett a biztonsági funkciót az ember kezébe helyezték vissza és ehhez nem féltek használni azt sem, hogy ketten vannak egy vezetőálláson.
Az előzetes hírek igaznak bizonyultak: a kecskeméti vágányzár miatt terelt útvonalon közlekedő Ro-La [6] szerelvények április 21-től a régi útvonalukra, a 140-es vonalra tértek vissza. A két kölcsönkapott 2016-osra sincs már szüksége a Rail Cargo Hungariának.
A Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének (MGYOSZ) találkozóján Tarlós István főpolgármester a fővárosi kötöttpályás közlekedés mielőbbi fejlesztése mellett szólt: a főváros 160 milliárd forintot szánna erre a célra.
Vitézy Dávid és Rogán Antal közösen jelentették be a már eddig is több megvalósult projektet magában foglaló Budapest Szíve projekt következő ütemének indítását, amely természetesen a tömegközlekedésre is hatással lesz.
Szerencsés pillanat, ha az ember épp elcsípi a járműjavítóból kiálló friss fővizsgás szerelvényt, amint próbafutásra indul. Dunakesziről frissen felújított kocsik indultak el nemrég.
A konvergenciaprogram közlekedési számai. Gondok a négyes metróval. Közlekedési változások az ünnepek alatt. Eladják a RZD részvényeinek egy részét. Motorvonattender Új-Zélandon. Az IHO hírei csütörtökön.
Az első fecske a német síneken. 407-es a pályaszáma a DB legújabb nagysebességű motorvonat-sorozatának, és mostantól a kiállítási területek, illetve a tesztpályák mellett a közforgalmú síneken is láthatjuk őket.
Bár a brit főváros közelében nemigen találni síelésre alkalmas hegyet, és ezt a járműtípust leginkább sípályák közelében lehet fellelni, a városvezetés mégis úgy döntött, kialakítanak egy libegőt – a Temze felett. (videó)
Vasútbarátok sokasága keresi fel a terelt útvonalon közlekedő Ro-La vonatokat. Így tett a Viharsarok vasútja [13] csapat is, akik mozdonyon utazási engedély birtokában örökítették meg a vonat útját egészen Szolnokig.
Hagyományosan nagyszombaton, azaz Húsvét ünnepének hétvégéjén kezdődik a balatoni menetrendi hajózási szezon, ami 2011-ben április 23-ra esik. Ez idén a 165. szezon, hiszen 1846-ban kezdődött a menetrendi személyhajózás a tavon.
Harmincöt évesek a hármas metró legidősebb szerelvényei, de ez még nem jelenti azt, hogy tűzeset előfordulhatna – mondta el Vitézy Dávid egy sajtóbeszélgetés során. A legfiatalabb metróvonalunk felújítása nem várhat tovább.
A legszebb férfikornak, villamosok esetén a bontó küszöbének is nevezhetjük a negyedik X környékét. A Ganz csuklósok legfiatalabbika is túl van már a harmincon – a 2009-ben selejtezett kocsik [17] közül meg már a másodikat vágták szét [18].
A dolgok jelen állása szerint szomorú majálisa lesz a kisvasútbarátoknak. Hőlak–Trencsénteplic között a ŽSSK nem teljesít több közszolgáltatást a fürdővasúton. A megmentési tervekben bízhatunk, de ha a rosszabbik forgatókönyv lép életbe, búcsúzzunk emelt fővel a kisvasúttól.
Hétfő délután egy felszállásra készülő repülőgépből füst csapott fel a budapesti reptéren. Csak a légiforgalmi irányító profizmusán múlt, hogy nem lett belőle a Concorde-hoz hasonló katasztrófa.
Vizsgálat a metrótüzek miatt. Egyesül a kiskörúti villamosvonal. Kínai cég segítségével újulhat meg a MÁV. Tekintsék meg hírösszefoglalónkat!
Ellentmondás? Jó, akkor nevezzük városi vasútnak! A lényeg: Melaka állam székhelyén kicsivel több, mint egy év múlva a világon elsőként gázüzemű kötöttpályás szerelvények szállítják majd a turistákat és helybélieket.
A tegnap délutáni villamossiklás [24]ról már beszámoltunk, de most olvasóink fotói segítségével képes összefoglalót is tudunk nyújtani a helyreállításról.
Ha néha megtorpanásokkal [25]is, de folyamatosan [26]fejlődő dél-magyarországi város villamoshálózatán furcsa baleset történt. Egy KT4-es kiállás közben kisiklott, mert aláváltottak – értesült a delmagyar.hu [27].
Bizonyos járatok mégse tehetik, mert bombariadó miatt megváltozott a közlekedésük.
Linkek:
[1] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4835:joehetnek-a-nemetek&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[2] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7
[3] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1
[4] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4829:pzb422zurok&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[5] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4832:hazatero-herkulesek&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[6] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4824:szegedrl-szolnokra&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[7] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4833:milliardok-kotottpalyara&catid=6:sineken&Itemid=9
[8] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4826:az-ujraegyesuel-belvaros&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[9] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4831:ragad-rajtuk-a-festek&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[10] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4830:reszletes-szamok-a-kozlekedesrol&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[11] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4828:velarodnemetsineken&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[12] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4827:a-londoni-libeg&catid=8:mashogy&Itemid=11
[13] http://gerzsoltrain.com
[14] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4823:balatoni-szezonnyito&catid=30:hajozas&Itemid=45
[15] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4822:mi-lesz-a-harmas-metroval&catid=6:sineken&Itemid=9
[16] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4816:csuklos-a-vesztohelyen&catid=6:sineken&Itemid=9
[17] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=501:elkezdodott&catid=6:sineken&Itemid=9
[18] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=1746&catid=6&Itemid=9
[19] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4819:trencsenteplicbucsu&catid=2:kisvasut&Itemid=4
[20] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4821:egy-leginavigator-akadalyozta-meg-a-magyar-concorde-katasztrofat&catid=29:repueles&Itemid=46
[21] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4820:vizsgalat-a-tz-miatt&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[22] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4818:villamos-villany-nelkuel&catid=6:sineken&Itemid=9
[23] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4817:villamosemeles-szegeden&catid=6:sineken&Itemid=9
[24] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4815:alavaltasszegeden&catid=6:sineken&Itemid=9
[25] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4755:mikor-is-lesz-uj-villamosvonal&catid=6:sineken&Itemid=9
[26] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4249:szeged-fejldese&catid=6:sineken&Itemid=9
[27] http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/villamosbaleset_-_kisiklott_a_tatra_a_pulz_utcai_remiznel_/2214795/
[28] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4814:debrecenbombariado&catid=6:sineken&Itemid=9
[29] http://www.derke.hu/aggregator
[30] http://www.derke.hu/aggregator?page=23
[31] http://www.derke.hu/aggregator?page=20
[32] http://www.derke.hu/aggregator?page=21
[33] http://www.derke.hu/aggregator?page=22
[34] http://www.derke.hu/aggregator?page=25
[35] http://www.derke.hu/aggregator?page=26
[36] http://www.derke.hu/aggregator?page=27
[37] http://www.derke.hu/aggregator?page=28
[38] http://www.derke.hu/aggregator?page=38