A magyar tenger déli partja melletti vasút mostanság ünnepli másfél százados fennállását. Azonban jelenlegi szerepe csak a tópart belső forgalmában jelentős, mert Budapest–Nagykanizsa viszonylaton versenyképtelen menetidőket produkál.
Egy hónappal ezelőtt kezdték meg [5] ünnepélyes keretek között a kecskeméti Mercedes-gyár iparvágányának építését, most, április elején már a fővonalba bekötésen dolgoznak, amely vágányzárral és komoly forgalomtereléssel is jár majd. Ezzel együtt bejelentették: öt új vonatpár is indul naponta.
Gázolás a 100a-n. Vonatpótló busz Vésztőn és Várpalotán. Plafonszerelés a győri vonalon. Terelés Csepelen. Készül az M43-as. Híreink csütörtökön.
Valamikor Selypen több iparvágány, sőt kisvasúti átrakó is működött, a környék ipari üzemeihez vezető vágányok ezen a kisebbfajta „teherpályaudvaron” futottak össze. Olvasónk segítségével a Petőfibányára vezető iparvágányt járjuk be.
Történelmi pillanatnak lehettek szemtanúi, akik április 3-án kilátogattak a debreceni vasútállomásra, ugyanis vasárnap délután elstartolt az első csörgős inga Tiszalök felé. Így lesz ez mostantól minden pénteken és vasárnap.
A megélhetési bűnözők ezúttal a Keszőhidegkút-Gyönk–Tamási vasútvonalra csaptak le. Az ellopott anyagok pótlása több hetet is igénybe vehet.
Hazánk EU-elnökségének örömére indított reptéri autóbuszjárat változóban? Délutáni híreink a fővárosi közgyűlésből.
Mégis lesz felsővezeték a sínek felett Wales-ben, igaz, csak Cardiffig. A villamosítás, illetve a hibrid szerelvények rendelése körüli többszöri vita [12]után a Network Rail már ki is írta a tendert a kivitelezésre.
A Duna Budapest egyik éltető eleme: vizet ad, légmozgást biztosít, turizmusbevételt generál a fekvésével. A közlekedésben betöltött szerepe viszont lehetne nagyobb.
Budapest főváros mai közgyűlése ma egyhangúlag döntött az új, elektronikus alapú közlekedési tarifarendszer bevezetéséről: a megvalósíthatósági tanulmánynak év végéig kell elkészülnie.
Az egyik legfontosabb pályaszakasz, mégis mostohagyerek: a Budapesten belüli vonalrészek forgalma óriási, felújításuk mégis legtöbbször kívül esik a nagyszabású projektek hatáskörén.
Húsz éves a bécsi hármas metró. Döntés várható az elektronikus jegyről. Csatornázás miatt terelés Csepelen. Síntörés Tatán. Híreink szerdán.
...avagy most először sikerült belülről is megnézni Kápolnásnyéken az új felvételi épület belsejét. Ezenkívül megtekintettük természetesen a többi, épp most folyó munkát is.
Az őszi Budaörs–Biatorbágy felújítás [19] után a hét közepétől újra a pályamunkásoké a terep az 1-es vonalon: Biatorbágytól egész Tatabányáig főleg kitérők felújítása lesz műsoron. Az előkészületek már megkezdődtek.
A leggyorsabb német dízel. A DB AG távolsági közlekedéssel foglalkozó részlege is beszerzett motorvonatokat billenőszekrénnyel. Más kérdés, hogy jelenleg nem ott és nem annyi közlekedik, mint amennyit megrendeltek.
A szlovák vasúttal kapcsolatban a híreket [22] jelenleg az év közbeni ritkítás uralja, pedig szép csendben kuriózumok érkeztek. A CityElefantok mellett a vonalakat más emeletesek is színesítik majd, de ezek mozdonyvontatással, tolt üzemre alkalmasan.
2011. április 1-jén életbe lépett a DKV Zrt. új menetrendje, amely során néhány autóbuszvonal, illetve a kötöttpályás ágazat menetrendjét módosították. A DKV Zrt. a menetrendje korszerűsítésének első ütemében megszüntette a 2D, valamint a 3E jelű trolibuszokat. Utóbbiról következik egy áttekintés.
A február végi miskolci első fellépés után ezen a hétvégén második otthonában, a BKV-nál is bemutatkozott [25] a felújított Ikarus 620-as. Ismerkedjünk most meg részletesebben is a nosztalgiajárművel!
Halálos gázolás a 100a budapesti szakaszán. Menetrend szerinti hajójáratokat indítana két cég. Kötbér fizetésére köteleznék az alagútfúrókat. Élet költözhet a gönyűi kikötőbe. Rövid híreink.
Növekvő adósságállományról, a vasúti szektort sújtó válságokról, bizonytalan költségvetési forrásokról szóló hírek után március végén mindig jól esik a svájci vasút frissen megjelent előző évi üzleti eredményeiből böngészni. Emelkedő utasszámok, gyarapodó kínálat, növekvő piaci részesedés… Kattintson a részletekért!
Linkek:
[1] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4727:balatonifejlesztesek&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[2] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7
[3] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1
[4] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4723:a-nagyvasuti-kapcsolat&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[5] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4552:mercedesvagany&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[6] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4726:modositott-menetrendek&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[7] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4722:elveszett-csomopont&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[8] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4725:bvites-a-109-esen&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[9] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4719:szetloptak-a-tamasi-vasutat&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[10] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4724:rooseveltmegvaltozik&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[11] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4716:megbekeltek-a-feszueltseggel&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[12] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4508:ipari-meret-aggodalom&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[13] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4720:sailorpanoramavonaljarat&catid=8:mashogy&Itemid=11
[14] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4721:zold-ut-az-e-ticketnek&catid=8:mashogy&Itemid=11
[15] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4717:kevesse-latvanyos-de-annal-fontosabb&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[16] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4718:metros-evfordulo&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[17] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4715:beneztunk-a-hazba&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[18] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4714:biai-mozgolodas&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[19] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=3607:hazaindul-a-monstrum&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[20] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4712:icetd&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[21] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4713:szlovakemeletesinga&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[22] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4541:szlovakiavaltozik&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[23] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4710:kodja-3e&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[24] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4711:bemutatkozott-a-felujitott-ikarus-620-as&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[25] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4696:majalishangulat-aprilisban&catid=6:sineken&Itemid=9
[26] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4709:ismet-aldozatot-kovetelt-a-figyelmetlenseg&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[27] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4697:sbb-annual-report-2010&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[28] http://www.derke.hu/aggregator
[29] http://www.derke.hu/aggregator?page=28
[30] http://www.derke.hu/aggregator?page=25
[31] http://www.derke.hu/aggregator?page=26
[32] http://www.derke.hu/aggregator?page=27
[33] http://www.derke.hu/aggregator?page=30
[34] http://www.derke.hu/aggregator?page=31
[35] http://www.derke.hu/aggregator?page=32
[36] http://www.derke.hu/aggregator?page=33
[37] http://www.derke.hu/aggregator?page=38