REA: végei változnak [1]
Hazánk EU-elnökségének örömére indított reptéri autóbuszjárat változóban? Délutáni híreink a fővárosi közgyűlésből.
Megbékéltek a feszültséggel [4]
Mégis lesz felsővezeték a sínek felett Wales-ben, igaz, csak Cardiffig. A villamosítás, illetve a hibrid szerelvények rendelése körüli többszöri vita [5]után a Network Rail már ki is írta a tendert a kivitelezésre.
Menetrend szerinti kikötő [6]
A Duna Budapest egyik éltető eleme: vizet ad, légmozgást biztosít, turizmusbevételt generál a fekvésével. A közlekedésben betöltött szerepe viszont lehetne nagyobb.
Zöld út az e-ticketnek [7]
Budapest főváros mai közgyűlése ma egyhangúlag döntött az új, elektronikus alapú közlekedési tarifarendszer bevezetéséről: a megvalósíthatósági tanulmánynak év végéig kell elkészülnie.
Kevéssé látványos, de annál fontosabb [8]
Az egyik legfontosabb pályaszakasz, mégis mostohagyerek: a Budapesten belüli vonalrészek forgalma óriási, felújításuk mégis legtöbbször kívül esik a nagyszabású projektek hatáskörén.
Metrós évforduló [9]
Húsz éves a bécsi hármas metró. Döntés várható az elektronikus jegyről. Csatornázás miatt terelés Csepelen. Síntörés Tatán. Híreink szerdán.
Benéztünk a házba... [10]
...avagy most először sikerült belülről is megnézni Kápolnásnyéken az új felvételi épület belsejét. Ezenkívül megtekintettük természetesen a többi, épp most folyó munkát is.
Biai mozgolódás [11]
Az őszi Budaörs–Biatorbágy felújítás [12] után a hét közepétől újra a pályamunkásoké a terep az 1-es vonalon: Biatorbágytól egész Tatabányáig főleg kitérők felújítása lesz műsoron. Az előkészületek már megkezdődtek.
Dőlés — még gyorsabban [13]
A leggyorsabb német dízel. A DB AG távolsági közlekedéssel foglalkozó részlege is beszerzett motorvonatokat billenőszekrénnyel. Más kérdés, hogy jelenleg nem ott és nem annyi közlekedik, mint amennyit megrendeltek.
Nemcsak motor, inga is [14]
A szlovák vasúttal kapcsolatban a híreket [15] jelenleg az év közbeni ritkítás uralja, pedig szép csendben kuriózumok érkeztek. A CityElefantok mellett a vonalakat más emeletesek is színesítik majd, de ezek mozdonyvontatással, tolt üzemre alkalmasan.
Kódja: 3E [16]
2011. április 1-jén életbe lépett a DKV Zrt. új menetrendje, amely során néhány autóbuszvonal, illetve a kötöttpályás ágazat menetrendjét módosították. A DKV Zrt. a menetrendje korszerűsítésének első ütemében megszüntette a 2D, valamint a 3E jelű trolibuszokat. Utóbbiról következik egy áttekintés.
Bemutatkozott a felújított Ikarus 620-as [17]
A február végi miskolci első fellépés után ezen a hétvégén második otthonában, a BKV-nál is bemutatkozott [18] a felújított Ikarus 620-as. Ismerkedjünk most meg részletesebben is a nosztalgiajárművel!
Ismét áldozatot követelt a figyelmetlenség? [19]
Halálos gázolás a 100a budapesti szakaszán. Menetrend szerinti hajójáratokat indítana két cég. Kötbér fizetésére köteleznék az alagútfúrókat. Élet költözhet a gönyűi kikötőbe. Rövid híreink.
Hatvan lassújel van már Svájcban! [20]
Növekvő adósságállományról, a vasúti szektort sújtó válságokról, bizonytalan költségvetési forrásokról szóló hírek után március végén mindig jól esik a svájci vasút frissen megjelent előző évi üzleti eredményeiből böngészni. Emelkedő utasszámok, gyarapodó kínálat, növekvő piaci részesedés… Kattintson a részletekért!
150 éves a Déli pályaudvar [21]
A Déli Vasút nagykanizsai vonalának 150. évfordulója alkalmából a Budapest-Déli pályaudvar csarnokában emléktáblát avattak. Az ünnepség részeként a hétvégén járműbemutatót és kiállítást is szerveztek.
Különleges keddek a szerkesztőségben! [22]
Az Indóház szerkesztősége „minden kedden más és más” – ahogy egy régi reklám mondta – kiadvány vagy kiegészítő árából ad jelentős kedvezményt a vásárlóknak 9-16 óra között.
30-7 [23]
A Műegyetem Közlekedésmérnöki Karán már harmincadik alkalommal rendezik meg a Karinapokat. Az egyhetes rendezvénysorozat mérnöki csúcspontja a hajtányverseny. A résztvevő csapatok saját kivitelezésben kézihajtányokat készítenek.
Szolgáltatóváltás Pomázon [24]
Ahogy már korábban [25] beszámoltunk róla, április elsejétől új alvállalkozó kezdte meg a munkát a Pomáz környéki helyközi viszonylatokon. Ismerkedjünk meg az új céggel és a járműveivel!
Elektronikus jegy, ismét először [26]
Újfent nekirugaszkodik a BKV, hogy az elavult papíralapú jegyrendszert felváltsa az elektronikus társ. Egyelőre a nulladik lépcsőfok, a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése előtt állunk.
Sziget: fejőstehén vagy kolonc? [27]
Az év elején hosszas alkudozás folyt a Sziget fesztivál fővárosnak fizetendő hozzájárulásáról. A sajtónyilvánosság előtt zajló licit két és fél milliárdról indult és százötvenmillión állapodott meg. Ebből minden bizonnyal a BKV is lát végre pénzt.