Két gázolás is történt az elmúlt órákban: egy motoros Háros és Nagytétény-Diósd között gondolta úgy, hogy gyorsabb lehet a vonatnál, míg egy gyalogos a Tatabánya–Oroszlány vonalon került a szerelvény alá.
És persze a nulla: ennyire terjedtek el hazánkban a másfelé méltán népszerű négytengelyes motorkocsik és motorvonatok. Bezzeg Britanniában, Németországban, Franciahonban és Itáliában nagyon is. Egy-egy példát hozunk a sorolt országokból, eltérő (4, 3, 2, 1) kocsiszámú H0-s modelleken keresztül.
Folytatjuk az Ikarus 400-as család kezdeti próbálkozásait bemutató sorozatunkat [6]. Ezúttal a csuklós sorozat, a 435-ös következik. A prototípus kocsik első példányai a szóló társaikkal egy időben készültek el, ismerkedjünk meg az első Ikarus 435-ösök történetével!
A jövő héttől egy MAN Lion's City GL busz közlekedik majd a 86-os busz vonalán. A teszt a Nemzetközi Tömegközlekedési Szövetség (UITP) nevéhez fűződő, Jövő európai buszrendszere (European Bus System for the Future – EBSF) projektbe illeszkedik.
A napokban adták át az RhB-nél a 3514 pályaszámú új Stadler Allegra motorvonatot. Az utasforgalomba állás előtti napon még egy szinkronteszten vett részt a 3505-ös motorvonattal együtt.
Örvendetes, ha egy közlekedési létesítményről le lehet írni: tiszta. A Budapest Airporton a mai napon a jeggyel nem rendelkező közönség is kipróbálhatta az újonnan nyílt SkyCourt-ot, amely nemcsak állapotában, hanem a formájában is a tisztaságot hangsúlyozza.
A néhány hete elkészült OMSI [11] a várakozásoknak megfelelően hatalmas sikernek örvend. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint a számos elkészült kiegészítő. Több új vonal mellett kiegészült a berlini pálya is! Ismerjék meg az OMSI újdonságait!
A gőzös-üzemeltetés sem fenékig tejfel. A Szövetségi Vasútügyi Hivatal felhívja a német nosztalgia-üzemeltetők figyelmét, hogy július elejétől bizonyos szerkocsik új szabályozás alá esnek.
Az európai vasúti hálózaton egy fontos mutató a „vonatpontosság”, azaz az összes közlekedő vonatból mennyi pontos? Ez az érték sok mindent elárul az adott vasúttársaságról, a hálózatról, a megbízhatóságról. Az előző évi adatok alapján most hozta nyilvánosságra ezt a mutatót az ÖBB. Az eredmények irigylésre méltóak lennének – ha lenne hazai összehasonlítási alapunk.
Orosz kocsikat gyárt a Tatravagonka. Dizájn-díjat kapott a Stadler. Csatasorba állnak a „Kólásdobozok”. Magyar busz balesete Csehországban. Híreink az áthelyezett munkanapon.
Gőzerővel folyik Martonvásár–Kápolnásnyék állomásközben a jobb vágány átépítése a fehérvári vonalon. Kápolnásnyéken is „dübörög” az aluljáró és a felvételi épület építése. Lássuk, mi történt az utóbbi két héten!
2010. március 16-án egy évszázados születésnapját ünnepelte a villamosközlekedés Debrecenben. A múlt heti konferencia folytatásaként a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) Városi Közlekedési Szakcsoportja a DKV Zrt.-vel közösen ünnepséget rendezett.
A négynapos ünnep két napján is tavaszváró vonatozást szervezett a Csömödéri Állami Erdei Vasút. Március 12-én és 14-én indultak a vonatok, néha igen erős terheléssel. Olvasónk a második napon látogatott el a kisvasútra.
Ha egy tendert elkaszál a Közbeszerzési Döntőbizottság, akkor már nem mondunk semmit, hanem legyintünk. Megszokhattuk, hiszen a MÁV motorvonatok beszerzése, a használtbuszok és a minibuszok érkezése a BKV-nál sem egyfordulós.
Végéhez közelít az iszapbirkózás. Egyre valószínűbb, hogy záros határidőn belül feltűnnek a DB és az Eurostar nagysebességű Siemens motorvonatai a Csalagútban. A francia kormány hónapokon át tartó ellenállás után adja be a derekát.
Ahogy a főváros portálján közzétett dokumentumokból kiderül, a jövő heti közgyűlésen György István alpolgármester előterjeszti a BKV-nak juttatandó 11 milliárd forintos tőkepótló támogatás megadását. Az elhasználódott állapotú villamospályák felújítására jutna a legnagyobb összeg.
Budapest nemzetközi légikikötője életében sorjáznak az újdonságok: megnyílt a SkyCourt, a Parlament döntésének értelmében új neve lett, és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium tárgyalásokat folytat a kettes terminál vasúti elérésére.
Nincs akadály a Margit híd felújításának befejezése előtt. Szerencsés baleset Hatvanban. Gázüzemű buszok Észtországnak. Rövid híreink.
Ötvözi a googlemaps és Wikipédia tulajdonságait, hasznos az utazóknak, de a közlekedésbarátok számára igazi aranybánya. Mi az?
Hajdú–Bihar megye székvárosát nem is egy vasútvonal érinti. Nem csoda, ha élénk élet folyik. Erről számol be Sipos Milán olvasónk, a focimeccsek modorában: előbb a hazai, majd a vendég következik.
Linkek:
[1] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4601:gazolasok-es-potlas&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[2] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7
[3] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1
[4] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4600:negy-harom-kett-egy&catid=3:modellvasut&Itemid=5
[5] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4599:az-ikarus-400-as-csalad-szueletese-3-resz&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[6] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4560:szepltelen-fogantatas-az-ikarus-400-as-buszcsalad-szueletese&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[7] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4598:nyolcvanhatos-oroszlan&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[8] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4596:allegra-doppeltraktion&catid=2:kisvasut&Itemid=4
[9] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4597:skycourtnyiltnap&catid=8:mashogy&Itemid=11
[10] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4595:fejldik-az-omsi&catid=4:virtualis-vasut&Itemid=6
[11] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4503:a-regota-vart-szimulator&catid=4:virtualis-vasut&Itemid=6
[12] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4593:zusatztender&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[13] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4590:pontos-vagy-kesik&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[14] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4594:hirek-szombaton&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[15] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4592:tukorkep&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[16] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4591:unnepelt-a-villamos-debrecenben&catid=6:sineken&Itemid=9
[17] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4587:tavaszkoszonto-kisvasutazas&catid=2:kisvasut&Itemid=4
[18] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4589:tendervegeszlovakia&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[19] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4585:eurostar&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[20] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4586:tokepotlo-tamogatas-a-bkv-nak&catid=6:sineken&Itemid=9
[21] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4588:ferihegy&catid=6:sineken&Itemid=9
[22] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4584:befejezodhet-a-mergit-hid-felujitasa&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[23] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4583:isztambultol-trondheimig&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[24] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4582:siposmilandebrecen&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[25] http://www.derke.hu/aggregator
[26] http://www.derke.hu/aggregator?page=34
[27] http://www.derke.hu/aggregator?page=30
[28] http://www.derke.hu/aggregator?page=31
[29] http://www.derke.hu/aggregator?page=32
[30] http://www.derke.hu/aggregator?page=33
[31] http://www.derke.hu/aggregator?page=36
[32] http://www.derke.hu/aggregator?page=37
[33] http://www.derke.hu/aggregator?page=38