Megnyíló buszos pénzcsapok? [1]
Az évek óta halogatott, és egyre égetőbb Volán-busztendert a jelek szerint hamarosan mégis kiírják, így pár éven belül a cégek flottájának nagy része már csak korszerű buszokból fog állni. Ismerkedjünk meg a tender körülményeivel, és a lehetséges szállítókkal!
Fonódó kompromisszum [4]
Hosszas huzavona, többszöri halasztás után Budapest II. kerületének képviselőtestülete elfogadta Nemzeti Fejlesztési Ügynökség a budai fonódó villamoshálózatra vonatkozó javaslatát. Megépülhet tehát a főváros villamosközlekedésének régi-új hálózata.
Megtört a jég [5]
A festői Rajna-völgyből felkapaszkodó, dízelüzemű mellékvonal majd' másfél évvel az üzemeltető váltása után végre üzembe állíthatja az új vonatait. A német menetrendkönyvben 478-as számmal jelzett Hunsrückbahnon Stadler RegioShuttlek járnak már.
Magánvasúti „balszerencse” [6]
Franciaországban öt éve jelentek meg az első magánkézben lévő áruszállító vasúttársaságok, ám a mai napig számtalan problémájuk akad a menetvonalak megvásárlásakor és használatakor. A jelek a versenytársak terjeszkedésében ellenérdekelt államvasút felé mutatnak. Íme a példa a vasúti álliberalizációra!
Tanácsot kér a GYSEV [7]
Tanácsadásra írt ki közbeszerzést a GYSEV. Tervben a 2C. Buszok hitelből a Volánoknak. Megállóhely-módosítás a trolik vonalán. Síntörés a miskolci vonalon. Az IHO hírei kedden.
Körtánc Pink Floydra [8]
A Floyd gépei a „társas lények” kategóriájába tartoznak, kettőnél kevesebbet nem sokszor látni ugyanazon vonaton. Ezen a verőfényes május eleji napon Kelenföldön érdekes keringőt jártak a 14-15. vágányok közti peron körül.
Jönnek az új számok! [9]
Nem tudjuk, a vasútbarátok kötöttek-e fogadásokat, elhelyezték-e tétjeiket a megfelelő helyen, hogy vajon melyik régi mozdony jelenik meg először új pályaszámával? A nyerő a V43 1109!
Ha a hidat zárják le... [10]
A vasút készül a nyárra: a balatoni szezon indulása előtt, május 9-15. között a Sió vasúti hídján végeznek vágányzár mellett karbantartási munkákat. Az első nap reggeli eseményeit fényképezte tudósítónk.
Az akció folytatódik! [11]
Május második keddjén is akciós termékekkel, kiadványokkal várjuk olvasóinkat az Indóház szerkesztőségében. Május 10-én az utazásokhoz szeretnénk a magunk módján hozzájárulni.
Piroska új ruhája [12]
A Világgazdasági Fórum ugorhat be nekünk a svájci városka nevét hallva, de az előbb volt télisportok paradicsoma. A világ gazdasági vezetői így már bevált helyen oszthatják meg egymással ötleteiket.
Feléled hazánk legújabb vasútvonala [13]
Élet költözhet a 2008 szeptemberében átadott Győr–Gönyű vasútvonalra, miután a rendeződni látszanak az üzemeltetés körüli vitás kérdések.
Helyzetjelentés Romániából [14]
Kellemetlen apropóból vagyunk kénytelenek újfent keleti szomszédunkról értekezni, újabb fejlemények derültek ki a tervezett átszervezések részleteiről.
Tervek újratöltve [15]
A magyar vasutak legelső pályaudvarára, a régi indóház helyén 1877-ben felépült Nyugatira „rájár a rúd” az utóbbi időben: alig telt el pár év a kormányzati negyed grandiózus terveinek füstbe menetele óta, ismét tervekkel találkozhatunk az interneten, jó hír, hogy a pályaudvar marad.
Szakszervezet a metrótűzről [16]
Miért égnek a metrókocsik? Súlyos személyi sérülések a hétvégén. Vége a vágányzárnak. Reggeli felsővezeték-szakadás. Busztűz a XXII. kerületben. Az IHO hazai hírei a hét első napján.
Pályázatok keleten és nyugaton [17]
A legutóbbi bejelentések alapján a Bombardier egy kontinens keleti és nyugati oldalán egyaránt komoly érdekeltséget szerzet vasúti karbantartás, illetve építés-üzemeltetés terén. A két szerződés több százmillió dollárt hozhat a kanadaiaknak.
Születésnapi nosztalgia [18]
Ritkán „dugja ki az orrát” a Millenniumi Földalatti Vasúttal egyidős 11-es pályaszámú motorkocsi a remizből, a 115. évforduló alkalmából tartott ünnepségek viszont épp megfelelőek arra, hogy az öreg jármű tegyen néhány kört a nosztalgiára szomjazó utasokkal.
Bicskén eltolják [19]
Az egyes vonalon folytatódtak [20] a munkák, most másik két állomáson folyt a felsővezeték karbantartása. Sefcsik Gergely Bicskén örökítette meg a húszas Nohab munkáját.
Kisvasúti nap Királyréten [21]
Hagyományosan május első szombatján kerül sor a királyréti kisvasúti napra. A tegnapi eseményről olvasónk, Hivert Gábor küldött beszámolót.
Kezdődik a nosztalgiaszezon [22]
A szépen fejlődő villamosos nosztalgiaüzem [23] mellé idén először a HÉV is csatlakozik. A gödöllői HÉV nem használt Csömör–Kavicsbánya szakaszára hívták az érdeklődőket, amely kifejezetten fotósvonatként közlekedett.
Névadás Egervár megállóhelyen – bökkenőkkel [24]
Nosztalgiavonat közlekedett Szilvásváradra, ami a vágányzár miatt csak Egervárig jutott, ráadásul a mozdonya is fekve maradt. A megállóhelyen egy személykocsi névadó ünnepségére is sort kerítettek. Olvasónk járt a helyszínen.