NTV vs FS – az összefogás [1]
A szárnyait bontogató NTV (Nuovo Transporto Viaggiatori) összefogott több magánvasúti szolgáltatóval, hogy közös erővel lépjenek fel az olasz államvasút monopolizáló lépéseivel szemben.
NTV vs FS – az összefogás [4]
A szárnyait bontogató NTV (Nuovo Transporto Viaggiatori) összefogott több magánvasúti szolgáltatóval, hogy közös erővel lépjenek fel az olasz államvasút monopolizáló lépéseivel szemben.
Egy ferencvárosi Dombóváron [5]
Ferencvárost hagyta oda két remot Bobó, hogy a jövőben a Dél-Dunántúl vonatait gardírozza. Az M44 424 Nagykanizsa, 434-es társa pedig Dombóvár környékén bukkanhat fel.
Vasmadár vagy vasparipa? [6]
A vasút és a repülés áll versenyben a belföldi távolsági közlekedés területén az Egyesült Királyságban. Egyelőre a vasmadarak állnak nyerésre, de a kimutatások alapján valószínűleg már nem sokáig.
Százról száznegyvenre [7]
Látszólag irdatlan mennyiségű pénzt ölnek a németek feleslegesen egy vasútvonal felújításába Szászország és Thüringia határán. Azonban ez mégsem így van, valóban fontos vasúti kapcsolatot újítanak fel.
Duna: mit hoz a jövő? [8]
Magyarország helyzetéből következik, hogy a Duna jövője egyáltalán nem közömbös számunkra. Az uniós elnökség prioritásai között is szerepel a Duna-stratégia megalkotása, amely nemcsak a folyóval foglalkozik, hanem a térségben élők többfajta projektjét is összefoglalja.
Autóbuszbotrány Pécsett [9]
Akár fel is számolhatták volna a pécsi közlekedési céget. Az UITP-konferencia hírei. A Bombardier korszerűsítheti a londoni metró biztosítóberendezését. Hajóbaleset a Dunán. Elbocsátások a román teherszállító vasútnál. Késések az ország keleti felében. Híreink a világ minden tájáról.
A tolatós és a maszekok [10]
Ezen a portálon is, de beszélgetések során, internetes fórumokon is többször „eltemették és feltámasztották” a hazai vasúti teherszállítást. Érvek, érdekek ütköznek: van, akinek mindegy, csak „kopjon a sín”, mások magyar szállítást látnának. A vitát nem dönthetjük el, olvasónk képgalériájával szolgálhatunk csak.
Félisteni erővel [11]
Megkezdődött hát a Nagy Terelés. Bő egy héten keresztül, amíg a Mercedes iparvágányát [12] be nem kötik a fővonalba, Szolnok–Szentes–Hódmezővásárhely–Szeged útvonalon közelítik meg a kiskundorozsmai terminált a „Gördülő Országút” szerelvényei. Az első képek már meg is érkeztek!
Új járművek a Trainz-hez [13]
Uzsgyi, fotótextúrás Bobó, régi FAV-motorkocsi. Ismét kiváló járművekkel gazdagodtak a Trainz Railroad Simulator hazai rajongói. Ismerjék meg az újdonságokat!
A Birodalom visszavág [14]
Utasszámlálás miatt két hétvégére ideiglenesen újra BKV kezelésbe került néhány dél-budai alvállalkozós buszjárat. Nézzünk körül a 14-es vonalcsoporton!
A 324-es menetei [15]
Lassacskán a nosztalgiamenetek zászlóshajója lesz a 324,540 pályaszámú gőzmozdony, egyre többet láthatják a sínek mellé kilátogató fotósok, vasútbarátok. Most Istvántelekre vonult egy dunakanyari utazást követően.
Megkésett Indóházak [16]
A kézbesítést végző cég súlyos mulasztása miatt számos előfizetőnkhöz mind a mai napig nem érkezett meg az április Indóház. Olvasóinktól az Eco Mail nevében is elnézést kérünk.
Mikor is lesz új villamosvonal? [17]
Nagy lendülettel fogott hozzá Szeged a villamoshálózat korszerűsítéséhez, a Szeged elektromos tömegközlekedés fejlesztése projekt a meglévő vonalak teljes felújítása mellett az új 2-es vonal megépítését is tartalmazta. Manapság azonban másról szólnak már a hírek...
Terrortámadás Minszkben [18]
Terrorcselekménynek minősítették a tegnapi robbantást [19]. Emelkedő áruszállítás Svájcban. Tíz kilométeres metróvonalat adnak át idén Teheránban. Dízelmotorkocsik Olaszországnak. Nemzetközi híreink kedden.
Villamossal a jövőbe [20]
Összesen 150 kilométernyi villamosvonal mintegy 3,2 millió ember számára. Irak kurdisztáni régiója a villamos közlekedés fejlesztésével igyekszik felzárkózni, három nagyváros vesz részt a projektben.
Herkulesek az Alföldön [21]
Bár a virtuális Alföldön [22] gond nélkül megtehetjük, a valóságban még aligha találkozhattunk az osztrák vasút dízelgépeivel a magyar pusztában. Most itt vannak, egyből kettő is érkezett Magyarországra, napközben – vonatra várva – Szolnokon tartózkodnak.
Szerva itt, csere ott [23]
Komárom-Esztergom országunk azon megyéje, ahol a névben szereplő városok semelyike sem a székhely. Korábban beszámoltunk [24] a megyeszékhely példaértékű fejlesztéseiről, most a Duna-parti változásokat értékeljük.
Robbant valami a föld alatt [19]
Sajnos nem a bányászok által használt robbanóanyag segítette az ásványkincs kitermelését, hanem városi közlekedési eszköz, a minszki metró amortizálódott, és ami még fájóbb :emberéletek is áldozatul estek.
Valós fékezés [25]
Régóta azon fáradoznak a Microsoft Train Simulator magyar fejlesztői, hogy a program a lehető legvalósághűbb formáját adja a mozdonyvezetésnek. Két rajongó látott neki egy nagy feladatnak, amelyben vontatmányok menetdinamikáját akarják a valósághoz hasonlóan megoldani. A fékezést egy új fantáziavonalon is kipróbálhatják.