Néha az ember – ha nekiáll vasutat fotózni – nem is tudja hirtelen, hova is kapja a fejét, annyi látnivaló: magánmozdony, különvonat nyüzsög a síneken, és a pályafenntartás munkáit még nem is említettük. Az elmúlt néhány nap terméséből nyújtunk át válogatást.
Szeged – Május 14-15-én vágányzárat rendeltek el a 3-as és 4-es villamos vonalán Szegeden. Az ok: az Anna-kút és a Dugonics tér között, a Tisza Lajos körút közös busz-villamos sávját kell ismét felújítani. Emiatt a 8-as troli újra a Vidra utcánál fordul meg.
Saját közlekedési minisztériuma bünteti bő kétmillió euróra (!) a holland vasút személyszállító divízióját, az NS Reizigerst. Az ok egyszerű: 2010 folyamán nem tartották a tervezett célkitűzéseket, a társaság teljesítménye az elvárt szint alatt maradt. Új módszerek a vasút hatékonyságnövelésében.
Miután több részen át bemutattuk [7] az Ikarus 415-ösök megszületésének folyamatát, most ismerkedjünk meg a belföldi sorozatgyártott kocsikkal!
Bemutatkozott a Mátra május 14-én a Vasúttörténeti Parkban. A hegyvidék érdekességeit, nevezetességeit csodálhatták és kóstolhatták meg a Tatai útra ellátogatók – természetesen mozdonyfütty hangjától kísérve.
Háromtengelyes Alstom mozdony érkezik hamarosan. A gyártó azonban a hangsúlyt nem annyira a tengelyelrendezésre, mint az erőforrásokra helyezi: az új erőgép három különböző erőforrással készül majd, két 700, illetve egy 1000 kilowattos változatban.
Toszkánában már bőven az olasz életérzés uralkodhat el rajtunk. Mohosak a háztetők, amelyek ráadásul laposak is, hiszen nem kell számolni komoly mennyiségű hóval a tél folyamán. Lovagvárak és városállamok földjén járunk. A történelem nem hátráltató tényező, ha Siena közlekedését nézzük.
Péntek és szombat este karbantartás miatt pótlóbuszok helyettesítik a 61-es villamost Budagyöngye megálló és Hűvösvölgy között.
Száz évig üzemelt, nem ártott neki különösebben sem háború, sem forradalom, ami sérülést szenvedett, hamar kijavították, és indult a közlekedés a föld alatt. A Millenniumi Földalatti Vasút századik születésnapjához közeledve viszont végletesen lepusztult.
A két felvonásban – 2007-ben [14] és 2009-ben – történt vasútvonal-felszámolásokat követően egyre-másra jelentek és jelennek meg ötletek, tanulmányok a felszámolt vonalak esetleges újraindításainak lehetőségeiről, indokairól. Az MVV újraalkotta [15] a kiskunsági kisvonatozást, példamutató megoldásokkal.
A DB Regio [17] kialakítja magának azokat a körülményeket, amelyek sok-sok közszolgáltatási tender elnyerését teszik lehetővé számára. A munkához eszköz is kell, az elkövetkezendő nyolc év alatt 620 dízelmotorvonat is érkezhet a szövetségi vasút regionális részéhez.
A Budapestet körülölelő agglomeráció fejlesztésének utolsó darabja került a helyére: Tápiószecső új P+R parkolójának átadásával befejeződött a másfél évig tartó elővárosi közlekedésfejlesztési projekt.
Sokféle megközelítés létezik a hibridmozdony fogalmára, a legelterjedtebb, hogy az ilyen járművek dízel és villamos üzemben is képesek haladni. Egy ilyen újdonsággal rukkolt ki a müncheni Transport Logistic vásárra a Bombardier.
A ma délben adták át a Műegyetem rakpartot. Villamospótlás a Nagykörúton. Késések Szolnok felé. Elnökcsere a Vasutas Települések élén. Sztrájk volt a Malévnál, a forgalom zavartalan maradt. Forgalmi változások vasárnap és Csepelen. Az IHO hírei pénteken, tizenharmadikán.
Egy megszüntetett vonal képekben – Svájcban. Sumiswald és Huttwil között kilenc éve ment el az utolsó vonat.
Akinek nincs sok ideje vonatokat nézegetni-fotózni Köln városában, annak is megéri kinézni a pályaudvarra, alább, olvasónk beszámolójából is látni fogjuk, hogy őrületes sürgés-forgás folyik ott, a gyors irányváltásoknak köszönhetően igazi forgószínpadot láthatunk.
Nincs megállás a lelkes Trainz rajongók körében tavasszal sem, ezúttal új osztrák és magyar járművek készültek el.
A kocsihiány enyhítésére, valamint a lejáró Tempo 100-as vizsgák miatt az elmúlt hónapokban a Volánbusz használt autóbuszokat szerzett be. Ismerkedjünk meg az új járművekkel!
A DB távolsági vonatainak nagy részét felváltó járműcsaládról ismertté vált az, hogy a Siemens gyárthatja a motorvonatokat, sőt már a szerződést is megkötötték. Az üzlet nagyságát érzékelteti, hogy alvállalkozóként a Bombardier [26] is besegít. Forintban 544 milliárdos részesedése így is csak harminc százalékos!
Még 2009 őszén állt le az állományban lévő legöregebb Gigant, a V63 004 pályaszámú, erősen kopottas nagyvas. A javítási nehézségek miatt hamarosan kivonták a fenntartásból, és Ferencváros Gépészeti Főnökség udvarán lehegesztett ajtókkal várta a sorsa jobbra fordulását.
Linkek:
[1] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5014:majusi-sokadalom&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[2] http://www.derke.hu/aggregator/sources/7
[3] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1
[4] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5011:szegedi-bengalik-az-utolso-kuldetes&catid=6:sineken&Itemid=9
[5] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5008:buntetes-a-holland-vasutnak&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[6] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5010:ikarus-415-oesoek-belfoeldoen&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[7] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4560:szepltelen-fogantatas-az-ikarus-400-as-buszcsalad-szueletese&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[8] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5009:matra-aljan-falu-szelen&catid=5:sinek-java&Itemid=7
[9] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5007:a-harmas-szam-bvoeleteben&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[10] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5006:sienabuszoskozlekedese&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[11] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5005:potlas-karbantartas-miatt&catid=6:sineken&Itemid=9
[12] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5004:a-millenniumi-centenariuma&catid=6:sineken&Itemid=9
[13] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5003:mvvkecskemetujjalakitva&catid=4:virtualis-vasut&Itemid=6
[14] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=1509&catid=2&Itemid=4
[15] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=2190:ujra-jar-a-vonat-kecskemeten&catid=4:virtualis-vasut&Itemid=6
[16] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5002:dbkeretszerzodesdizelmotorvonat&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[17] http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/konzern/geschaeftsfelder/dbbahnregio/dbregio.html
[18] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5001:az-utolso-epitoko&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[19] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=5000:fuest-az-aramszed-moegoett&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[20] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4999:fvaros-koernyeki-hirek&catid=22:hiroesszefoglalo&Itemid=32
[21] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4998:felsvezetek-van-vonat-nincs&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[22] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4997:roplatogatas-kolnben&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[23] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4994:ujabb-gyoengyszemek-a-trainzhez&catid=4:virtualis-vasut&Itemid=6
[24] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4996:verfrissites-a-volanbusznal&catid=7:gumikereken&Itemid=10
[25] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4995:icxszerzodeskotes&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[26] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=2652:hennigsdorf-a-viragzo-vasuti-jarmgyar&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[27] http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4990:feltamadas-kozben&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
[28] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=14
[29] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=11
[30] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=12
[31] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=13
[32] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=16
[33] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=17
[34] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=18
[35] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=19
[36] http://www.derke.hu/aggregator/categories/1?page=38