Tavalyelőtti számok olcsón! [1]
Újabb kedd, újabb akció az Indóház szerkesztőségében. Immár második hónapja tart népszerű keddi sorozatunk, május 17-én újra hosszabb nyitvatartással, 9-16 óra között várjuk vásárlóinkat!
Telt ház Eger állomáson [4]
Rajkai és komáromi diákokkal, valamint szüleikkel teli Flirt trió, fehérgyarmati személyvonat, budapesti sebesvonat és füzesabonyi inga – csak a szilvásváradi Bz-k hiányoztak, hogy teljes legyen a kép. Így is erősen leterhelt napja volt az egri állomás váltókezelőjének…
Közművek éjszakája [5]
Ismét megrendezték a Közműszolgáltatók hosszú éjszakája névre hallgató rendezvénysorozatot Bécsben, ahol a Múzeumok éjszakája mintájára a közműcégek tartottak nyílt napot. Tudósítóink is részt vettek az eseményen.
Negyvenéves az Amtrak [6]
1971. május elsején kezdte meg működését a National Railroad Passenger Corporation, rövid nevén Amtrak. Írásunkban összefoglaljuk a cég születésének hátterét, életútját és mai helyzetét. Tartsanak velünk!
Tíz kilométeren gyorsul fel a villamosközlekedés [7]
A BKK közleménye szerint idén kiemelt figyelmet kapnak a kritikus állapotban lévő villamosvonalak, az év során jelentékeny mennyiségű pálya újul meg.
Éledezőben a vasúti járműgyártás is? [8]
Megalakult a Vasúti Járműipari Társulás. A BKV közbeszerzési pályázatot írt ki. Nyílt nap a buszgarázsban. Késések Vác felé. Az IHO hírei hétfőn.
Májusi sokadalom [9]
Néha az ember – ha nekiáll vasutat fotózni – nem is tudja hirtelen, hova is kapja a fejét, annyi látnivaló: magánmozdony, különvonat nyüzsög a síneken, és a pályafenntartás munkáit még nem is említettük. Az elmúlt néhány nap terméséből nyújtunk át válogatást.
Szegedi Bengálik: az utolsó küldetés? [10]
Szeged – Május 14-15-én vágányzárat rendeltek el a 3-as és 4-es villamos vonalán Szegeden. Az ok: az Anna-kút és a Dugonics tér között, a Tisza Lajos körút közös busz-villamos sávját kell ismét felújítani. Emiatt a 8-as troli újra a Vidra utcánál fordul meg.
Büntetés a holland vasútnak [11]
Saját közlekedési minisztériuma bünteti bő kétmillió euróra (!) a holland vasút személyszállító divízióját, az NS Reizigerst. Az ok egyszerű: 2010 folyamán nem tartották a tervezett célkitűzéseket, a társaság teljesítménye az elvárt szint alatt maradt. Új módszerek a vasút hatékonyságnövelésében.
Ikarus 415-ösök belföldön [12]
Miután több részen át bemutattuk [13] az Ikarus 415-ösök megszületésének folyamatát, most ismerkedjünk meg a belföldi sorozatgyártott kocsikkal!
Mátra alján, falu szélén [14]
Bemutatkozott a Mátra május 14-én a Vasúttörténeti Parkban. A hegyvidék érdekességeit, nevezetességeit csodálhatták és kóstolhatták meg a Tatai útra ellátogatók – természetesen mozdonyfütty hangjától kísérve.
A hármas szám bűvöletében [15]
Háromtengelyes Alstom mozdony érkezik hamarosan. A gyártó azonban a hangsúlyt nem annyira a tengelyelrendezésre, mint az erőforrásokra helyezi: az új erőgép három különböző erőforrással készül majd, két 700, illetve egy 1000 kilowattos változatban.
Romulus unokaöccsének buszai [16]
Toszkánában már bőven az olasz életérzés uralkodhat el rajtunk. Mohosak a háztetők, amelyek ráadásul laposak is, hiszen nem kell számolni komoly mennyiségű hóval a tél folyamán. Lovagvárak és városállamok földjén járunk. A történelem nem hátráltató tényező, ha Siena közlekedését nézzük.
Pótlás karbantartás miatt [17]
Péntek és szombat este karbantartás miatt pótlóbuszok helyettesítik a 61-es villamost Budagyöngye megálló és Hűvösvölgy között.
A millenniumi centenáriuma [18]
Száz évig üzemelt, nem ártott neki különösebben sem háború, sem forradalom, ami sérülést szenvedett, hamar kijavították, és indult a közlekedés a föld alatt. A Millenniumi Földalatti Vasút századik születésnapjához közeledve viszont végletesen lepusztult.
Újraindult a Kecskeméti Kisvasút – az MVV vonataival [19]
A két felvonásban – 2007-ben [20] és 2009-ben – történt vasútvonal-felszámolásokat követően egyre-másra jelentek és jelennek meg ötletek, tanulmányok a felszámolt vonalak esetleges újraindításainak lehetőségeiről, indokairól. Az MVV újraalkotta [21] a kiskunsági kisvonatozást, példamutató megoldásokkal.
Hatszázhúszat nekem [22]
A DB Regio [23] kialakítja magának azokat a körülményeket, amelyek sok-sok közszolgáltatási tender elnyerését teszik lehetővé számára. A munkához eszköz is kell, az elkövetkezendő nyolc év alatt 620 dízelmotorvonat is érkezhet a szövetségi vasút regionális részéhez.
Az utolsó építőkő [24]
A Budapestet körülölelő agglomeráció fejlesztésének utolsó darabja került a helyére: Tápiószecső új P+R parkolójának átadásával befejeződött a másfél évig tartó elővárosi közlekedésfejlesztési projekt.
Füst az áramszedő mögött [25]
Sokféle megközelítés létezik a hibridmozdony fogalmára, a legelterjedtebb, hogy az ilyen járművek dízel és villamos üzemben is képesek haladni. Egy ilyen újdonsággal rukkolt ki a müncheni Transport Logistic vásárra a Bombardier.
Átadták a Műegyetem rakpartot [26]
A ma délben adták át a Műegyetem rakpartot. Villamospótlás a Nagykörúton. Késések Szolnok felé. Elnökcsere a Vasutas Települések élén. Sztrájk volt a Malévnál, a forgalom zavartalan maradt. Forgalmi változások vasárnap és Csepelen. Az IHO hírei pénteken, tizenharmadikán.