Adó 1%: 18996081-1-09

Járatritkítás díszcsomagolásban

k, 2011-03-29 10:43 - derke
 Járatritkítás

díszcsomagolásban!

Tegnap (2011.03.28.) a DKV Zrt. és a Debreceni Vagyonkezelő Zrt. közös sajtótájékoztatón ismertette a helyi tömegközlekedés 2011. április 1-től várható változásait. A tájékoztatás egyoldalúra sikeredett, hiszen csak a pozitív dolgokat emeli ki és egyetlen szó sem esik arról a járatritkításról, ami meglepetésként fogja érni az utasok többségét. Nem igaz az az állítás, hogy hálózat korszerűsítése történik, hiszen a 3E-toli megszűnése és az 51-es busz bevezetésén kívül jellemzően menetrendi változások történnek, azok is néhány kivételtől eltekintve negatív irányba.

Különösen a kora hajnali, a késő esti órákban, valamit vasárnap érezhetjük majd a „korszerűsítés” hatásait, ekkor ugyanis többet kell várnunk egy-egy villamosra vagy 31-es, 32-es buszra, mivel ezen vonalakat érintik leginkább a változások. Elsősorban a műszakos dolgozók, illetve a hétvégén is munkát vállalók számára okoz majd nehézséget az új menetrend. Ezen csoportból kerülnek majd ki azok is, akik nagy valószínűséggel elpártolnak majd a közösségi közlekedés használatától.

Kölcsön kerék visszajár

sze, 2011-03-23 02:06 - derke

Közösségi Kerékpár Kölcsönző Rendszerek és mobilitás-szervezés


Kölcsönözhető kerékpárok Stockholmban

Ezzel a címmel tartott tanácskozást a Környezettudományi Központ Alapítvány. Az rendezvény - amelyen egyesületünk is képviselte magát - a mobilitás-szervezéssel foglalkozó rendezvénysorozat első része volt. A mobilitás-szervezés a fenntartható közlekedés népszerűsítése, valamint a gépkocsi használat befolyásolása az utazók hozzáállásának és viselkedésének a megváltoztatásával.

A tanácskozás témája a kerékpáros közlekedés fejlesztése, előnyben részesítése volt. Kiemelten kezelve a kerékpár kölcsönző rendszereket, mint a városi közösségi közlekedés egyik elemét. Az alkalmon részt vett több szakmai szervezet is, amelyek képviselői részletesen ismertették a rendszer lényeges elemeit  Bemutatásra került a Budapesten tervezett KKKR, a „BuBi”  (74 állomással, a belvárosban 12,75km2 területen), mint a főváros új közösségi közlekedésbeli szereplője. Valamint a különböző méretű vidéki városok (Karcag és Győr) tervei mellet  nyugat-európai példákat is megismerhettünk.

100 éves a villamos Debrecenben

k, 2011-03-15 15:52 - derke

A KTE és a DKV Zrt. 2011. március 16-án közös rendezvényben emlékezik meg a a debreceni villamosközlekedés 100 éves múltjáról.

Helyszín: Nagyállomás előtt a villamosmegállóben

  • 12:00 Nosztalgia menet 1884-1894 pályaszámú villamossal

Helyszín: MÁV állomás II. emelet „nagyelőadó” terme

  • 13:00 Köszöntő
    Előadó: Nagy Attila vezérigazgató
  • 13:15 A DKV villamosközlekedésének 100 éve
    Előadó: Gara Kálmán
  • 13:45 A KTE Városi Közlekedési és a Debreceni Villamos Barátok Társaságága által szervezett „Helytörténeti vetélkedő” eredményhirdetése és a díjak átadása
    Előadó: Gara Kálmán
  • 13:55 KCSV6-1 típusú villamosok 600 000 km utáni felújításai
    Előadó: Vizler Pál
  • 14:05 KCSV6-1 típusú villamosok műszaki módosításai, fejlesztései
    Előadó: Kozák József
  • 14:25 A DKV Zrt. villamos és villamoshálózat fejlesztési tervei
    Előadó: Pongor Csaba
  • 15:00 Zárszó

Utasjogai mindig kéznél!

p, 2011-03-04 22:13 - derke

Az Európai Bizottság 23 nyelven útnak indított egy egész Európára kiterjedő reklámkampányt, melynek köszönhetően a vasúti, vagy légi közlekedést igénybe vevő utazók ezentúl könnyebben tájékozódhatnak jogaikról. Bár az elmúlt években a Bizottság jogszabályokon keresztül már biztosította, hogy a légi és a vasúti közlekedést igénybe vevő utasok az Európai Unióban mindenhol ugyanolyan elbánásban részesüljenek, még mindig nem minden utas van tisztában jogaival. Ennek orvoslására – a nyaralási szezon kezdetére tekintettel – a tagállamok repülőterein és pályaudvarain mától plakátok tájékoztatják az utasokat jogaikról.Az utasok ezen kívül ingyenes brossúrákhoz és külön erre a célra létrehozott internetes oldalhoz is hozzáférhetnek az Unió valamennyi hivatalos nyelvén.

Debrecen-Nagyvárad: Újratöltve

cs, 2011-02-17 07:23 - derke

Egyesületünk üdvözli Debrecen Megyei Jogú Város azon szándékát, hogy kerüljön kidolgozásra a Debrecen-Nagyvárad Átfogó Közlekedésfejlesztési Stratégia és Program. A program kidolgozását szolgáló pályázat benyújtásáról a mai nap folyamán dönt a városi Közgyűlés.

A határon átívelő közlekedés fejlesztését a térség fejlődésének szempontjából rendkívül fontosnak tartjuk, ezért is kívánunk nagyobb figyelmet fordítani a két város közötti közlekedési kapcsolat bővítésére, amelyről egyesületünk 2011. április 14-én  "Együtt a Régióval" címmel konferenciát szervez Debrecenben. A hazai és külföldi szakemberek, valamint az érintettek részvételével zajló konferencián a lehetőségek feltárása mellett jelen projekthez hasonló, már megvalósult, külföldi példákat is bemutatunk meghívott előadóink segítségével.

A Nemzeti Civil Alap támogatásával megvalósuló rendezvényünk célja, a Debrecen-Nagyvárad közötti közlekedési kapcsolatok fejlesztési lehetőségeinek feltárása és a két régió közötti közlekedési kapcsolat javításának fontosságára felhívni a figyelmet.

100 éves a 106-os

cs, 2011-01-27 21:56 - derke

100 éve, 1911. január 28-án került átadásra a Derecske-Biharpüspöki vasútvonal, amely megteremtette a Debrecen és Nagyvárad közötti közvetlen kapcsolatot. Vasútbarátok jóvoltából egy különleges rendezvény keretében emlékezhetünk meg a szebb sorsra érdemes vasútvonalról.

Részletes program:

13:20 (Helyszín: Debrecen, Nagyállomás MÁV-TRAKCIÓ Zrt. épülete, 2. emelet)
- Utasnövekedés - zenés videó
- 100 éves utazás a 106-os vonalon - dokumentumfilm
- Közben fogadás

14:10 (Helyszín: Debrecen, Nagyállomás MÁV-TRAKCIÓ Zrt. épülete előtt)
- Köszöntő - MD motorvonatok - Szécsey István vasútgépész mérnök (Siemens Zrt.)
- Debrecen-Nagyvárad kapcsolat - Szabó István, vasútépítő mérnök
- Emléktábla avatása
- Szavalás - Erdei József a debreceni Wass Albert Társaság elnöke
- Koszorúzás Kb

"Nem áll meg a Hatvan utca elején a busz"

sze, 2011-01-05 05:33 - derke

Nézzen körül a helyszínen! Ön szerint meg tudna állni itt egy busz?

A haon.hu oldalon ezzel a címmel jelent meg egy írás, egy olvasói levél apropóján, amely kifogásolja, hogy a Hatvan utca elején miért nincs buszmegálló a Segner tér felé. A portál szerkesztői megérdezték az önkormányzat városüzemeltetési osztályát, ahonnan az a válasz érkezett, hogy a "A Pásti utcai megálló pár nélkül, egyoldali kialakítással lett megépítve, mivel a Hatvan utca, Csók utca és Bethlen utca közötti szakaszának jelenlegi forgalomtechnikai és geometriai adottságai ezt teszik lehetővé." Ez az állítás azonban nem állja meg a helyét. Lehetne ott megálló!

Vasútmodell és vasúttörténeti kiállítás

h, 2010-11-15 00:51 - derke

A Hajdú Expressz Vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület (HEXVAVE) idén is megrendezi hagyományos adventi vasútmodell és vasúttörténeti kiállítását az Egyetértés Művelődési Központban, (4034 Debrecen, Faraktár utca 67.) (térkép) A helyszín megközelíthető a 25, 25Y, 41, 41Y, 37, 45 jelzésű autóbuszokkal vagy vonattal a Szabadságtelep telep megállóhelytől pár perces sétával. A szervezők minden kedves érdeklődőt szeretettel várnak.



    Nyitva tartás:
  • 2010. december 3., péntek: 10:00-18:00
  • 2010. december 4., szombat: 10:00-19:00
  • 2010. december 5., vasárnap: 10:00-18:00


    Belépőjegyek:
  • felnőtt: 500,- Ft/fő
  • gyermek: 300,- Ft/fő
  • csoportos (8 fő felett): 250,- Ft/fő

30 napos bérlet, avagy Debrecenben miért nem tud úszni a kacsa?

sze, 2010-08-25 09:43 - derke
Döglött kacsa
„Ha a kacsa nem tud úszni, nem a víz a hülye.” (foto: Ken Bosma / flickr)

Kósa Lajos polgármester úr 2010. augusztus 23-án a Debrecen Televízióban tett nyilatkozata szerint az „egy civil szervezet” javaslatára bevezetett 30 napos bérlet Debrecen helyi közlekedésében nem vált be, ezért került megszüntetésre. Ennek okaként a bérletek ellenőrzésének nehézségét, valamint a könnyű hamisíthatóságot jelölte meg polgármester úr. Az is elhangzott, hogy az utasok közül sokan panaszkodtak az új bérlettípusra. A polgármester úr által elmondottak azt az engedik sejtetni, hogy Debrecenben megbukott a 30 napos bérlet, alkalmazása körülményes és az utasok nem szerették. Ez azonban nem igaz, hiszen az utasok visszajelzései alapján mondhatjuk, hogy a kezdeti nehézségek ellenére az utasok megszerették és sikerrel alkalmazták a 30 napos bérletet és az általa nyújtott rugalmasságot.

Sikeresek voltak az éjszakai járatok!

h, 2010-08-23 10:09 - derke
Volvo Civis Alfa 18

Nagy népszerűségnek örvendtek az éjszakai járatok Debrecenben. A 2010. augusztus 20-i virágkarneváli rendezvények utáni éjszakai járatokról, azok indulásáról és útvonaláról már a karneváli hét elején is lehetett tájékozódni. Az újdonság nem csak az éjszakai járatok ténye volt, hanem az is, hogy az utasok számára az átszállási lehetőség is biztosított volt, hiszen a 31-es és 25-ös buszok a Csokonai Színház megállóhelyen megvárták egymást, annak ellenére is, hogy megállóhelyeken folyó munkálatok ezt nehezítették. Nem csak közvetlenül a tűzijáték után, hanem a 23:30-kor induló 31-es és 25-ös busz, valamint az éjfélkor induló villamos is csordulásig megtelt. A járatok némi késést is összeszedtek, mert meglepően sokan váltottak jegyet a járművezetőnél. Az egy, illetve két órával később induló, menetrend szerint meghirdetett járatok legnagyobb kihasználtsága is meghaladta a 70%-ot.

Tartalom átvétel

Belépés