2-es villamos

Nyomtatás

Élet a 2-es villamos után - 1. rész: Átalakulás, de hogyan?

Ez volt az első. Mikor indul az utolsó?

Az idő előrehaladtával napi sajtó hír a 2-es villamos építése. Szerencsére már nem csak arról szólnak a hírek, hogy áll a kivitelezés, vagy éppen jármű problémák vannak, hanem megérkezett az első három jármű is és a pályaépítési munkák is nagyüzemben zajlanak.

 

Elővárosi villamospótló kerékpártúra 2-es villamossal

Elővárosi villamospótló kerékpártúra 2-es villamossal

 

Egyesületünk a tavaszi sikerre való tekintettel ismét kerékpártúrát szervez 2012. szeptember 23-án, Zelemértől Debrecenig. Ezúttal az épülő 2-es villamos vonalát is érintjük, feltárva a lehetséges kapcsolódási pontokat. Túránk célja, hogy Ön részletesen is megismerhesse az Európa szerte széles körben alkalmazott elővárosi villamost, a "TramTrain" rendszert. Régiónk kiváló adottságokkal rendelkezik a települések központjait összekötő, átszállásmentes kapcsolatot biztosító elővárosi villamosvonal terén. A rendszer lényege, hogy a villamos nem csak a városban közlekedik, hanem átmegy a szomszédos településekre is. Az erre alkalmas villamosok városon kívül a vonatok által is használt vágányokon közlekednek, majd egy másik városban villamosként  bejárják annak a belvárosát is. Ezáltal gyorsan, kényelmesen és átszállás nélkül utazhatunk egyik városból a másikba. Amennyiben felkeltettük érdeklődését az alábbi címeken jelentkezhet: 

A túrán bárki részt vehet, aki jelentkezik a derke@derke.hu e-mail címen vagy kitölti a regisztrácós űrlapot és befizeti a részvételi díjat. A részvételi díj tartalmazza a csoportos vonatjegyet árát és kerékpár viteldíjat. 

Debrecen és a régió rendkívül kedvező adottságokkal rendelkezik elővárosi villamosok közlekedtetésére. Az 1-es villamoshoz két helyen is elérhető közelségben van a nagyvasút, ahol a vágányok összeköthetők. Az egyik kapcsolódási pont a Nagyerdő, ahol a villamosok a Pallagi útról a Nagyerdei körútra fordulnak (Klinika ív). Innen északra  alig 1 km  vágányt kellene fektetni a Gyógyszergyárhoz vezető iparvágányig, amely közvetlen kapcsolatban van a Hajdúböszörménybe vezető vasúttal. A vágányok építéséhez bőven van hely, hiszen valamikor itt járt a 3-as villamos Pallagra. A másik kapcsolódási pont adja magát, ami nem más, mint a Nagyállomás.

 
Túránkon a Pallagi úti kapcsolat kiépítésének lehetőségét mutatjuk be, amely a hajdúböszörményi elővárosi villamos lehetőségét teremtené meg. Az elképzelések szerint a Debrecen belvárosa felől érkező villamosok egy része nem a Nagyerdei körútra fordulna, hanem egyenesen tovább haladna a Pallagi úton át a Gyógyszergyárhoz. Innen a meglévő iparvágányon keresztül a Nagyerdőt elhagyva a vasúti vágányokon haladna tovább Józsa és Hajdúböszörmény felé, vagy akár Hajdúdorogon és Hajdúnánáson át akár egészen Tiszalökig.

 

Program:

  • 08:45 - Gyülekező a Nagyállomás előtt (az árkádok alatt)
  • 09:02 - Indulás vonattal Zelemérre (36622)
  • 09:23 - Érkezés Zelemérre és indulás a kerékpártúrára
  • 12:00 - Érkezés Debrecenbe (Nagyerdőre)

2014. március 1-től érvényes menetrendi változások részletezése vonalanként

2014. március 1-től érvényes menetrendi változások részletezése vonalanként

A 31/32-es autóbuszok és 2-es villamos menetrendjének összehasonlítása

A 31/32-es autóbuszok és 2-es villamos menetrendjének összehasonlítása

Nem fűzünk hozzá kommentárt. Beszéljenek a számok!

2013. szeptember 19-én bemutatott anyag

2013. szeptember 19-én bemutatott anyag
Tartalom átvétel