Társhírek

A Főváros közgyűlése tegnapi ülésén több fontos, közlekedési vonatkozású témát tárgyalt, de ezek közül is kiemelkedik a metrók ügye.

A Solaris már hazánkban sem ismeretlen alacsonypadlós buszaival, Ganz elektronikával szerelt trolijaival. A 2012-es futball Európa-bajnokságra készülő Lengyelországban sikerült új piacra belépnie a Neoplan Polska nevet pont tíz éve odahagyó vállalat: korszerű villamosok készítésébe fogtak.

Feltámadhat a tirisztoros kísérleti mozdony, a V42 001! A kívül-belül egyedi Leót a Vasúttörténeti Park tárolóvágányairól a körfűtőházba vontatták nemrég, és készül egy olajfaló meglepetés is.

Elkészült az első két busz az OMSI-hoz. Tovább fejlődik a Modern Spandau pálya, elővárosi hálózat Querfurtban. Ismerjék meg az OMSI újdonságait!

Ritka esemény, ha egy vasútmodell-kiállítást jótékony céllal rendeznek, ha a bevételnek „helye van”, bármilyen nemes célra ajánlják fel. Épp ezért a helyszín is rendhagyó lesz.

A Magyarország felé kapcsolatot adó Ostbahn után a Németország délkeleti részébe vezető Wels-Passau vonalon történt tehervonati siklás. Az eredmény hasonló: teljes vágányzár, extra hosszú menetidőkkel.

A jelenlegi politikai gyakorlatnak megfelelően „elszámoltatás” folyik a vasút területén is, a szabálytalanságok feltárására egy parlamenti vizsgálóbizottságot is létrehoztak, amely a napokban fejezi be munkáját.

Tűz ütött ki az Egerből Mátészalkára tartó 6513-2-es vonaton, Hodász közelében. A lángok a három kocsit továbbító mozdony gépteréből csaptak fel.

Mozgalmas nap elé néz ma a Fővárosi Közgyűlés: 45 javaslatot tárgyalnak, javarészt nyíltan. Ma vitatják meg a fonódóhoz kapcsolódó kompromisszumos megállapodást, az Autómentes Nap Kartáját, és ami cikkünk fő témája: az elöregedett metrókocsik kivonását, illetve felújítását.

Újabb siklás Ausztriában. Repülőtér-zárlat az izlandi hamu miatt. Akkumulátoros busz Miskolcon. Hírek szerdán.

Hajdú-Bihar megye déli sarkában, a 2009. december 13-án megszüntetett Körösnagyharsány–Vésztő vasútvonalon fekszik Komádi állomása. A pályát vagy az épületeket itt sem elbontani, sem – szerencsére – elhordani nem kezdték, „lábon hal meg” az állomás...

Az Arad megyei Nadabon, a magyar határ közelében járt olvasónk. Az idehaza is ismert GFR (Grup Feroviar Român) két „hatlábúja” tolatott az állomáson kővonatával – és az ilyen alkalmat nem lehet kihagyni!

A 46-os vonal tavaly felújított két és fél kilométerén az első nagyobb meleg beköszönte után felére vették vissza a sebességet. Amíg nem találnak pénzt a hiányzó munkafolyamat elvégzésére, ez így is marad.

A Múzeumok éjszakája rendezvénysorozathoz kapcsolódva immáron másodszorra rendeztek komolyzenei koncertet a moszkvai metró egyik állomásán. Ismerkedjünk meg a nem mindennapi hangversennyel!

Kora délután hagyta el a sínt a János kórházi hurokvégállomáson egy 59-es villamos. A balesetet egy olvasónk, a műszaki mentés utáni helyzetet munkatársunk kapta lencsevégre.

Megszületett a kormányzati döntés az 1-es villamos Dunán átvezetéséről és a 3-as villamos Dunához vezetéséről. 37,7 millárd forintból hosszabbodnak jelentősen a vonalak.

Azért ne vessük magunkat a témába akkora hévvel, a tervet már hallottuk többször, legutóbb az Aranytíz Művelődési Központban. Most már eljutott a projekt a minisztériumig, de a megvalósulásig még sok bólintás hiányzik – és még több pénz.

Egyre több vasútvonalon hallhatunk többnyelvű hangbemondást. Gyalogost gázolt a 62-es villamos. Eredménytelen pályázat a BKV-nál. Az IHO hírei kedden.

A vasút vajon mindig vonzza a lepusztultságot? Forgalmas pályaudvarok területét elhagyva mindenképp szeméthalmok és hajléktalantanyák kell, hogy a panorámát nyújtsák az utasoknak? A rákosrendezői delta ebből a szempontból mindenképp állatorvosi lónak számít.

A hétvége minden szempontból sok érdekességet hordozott: volt előre eltervezett villamospótlás, akadt hirtelen beszakadt úttest miatti keringő, de a cinkotai garázsba is eljutottak hűséges olvasóink.