Társhírek

Jövő hét szerdán újra összeül Budapest főváros Közgyűlése, három előterjesztés is foglalkozik majd a közlekedéssel. Szóba kerül várhatóan majd a parkolás, az állami szervek alkalmazottainak bérlethasználata, és a kötöttpályás járművek beszerzése is.

Tarlós István tegnap egy meghökkentő bejelentést tett, amelynek értelmében a főváros elállni látszik a Budai fonódónak keresztelt villamosprojekt megvalósításától. Vagy talán mégsem?

Elakadt vonat Debrecen és Sáránd között. Befejeződött a prágai metró felújítása. Bemutatták az új bielefeldi villamost. Az IHO hírei pénteken.

Az előttünk álló húsvéti ünnepek alatt három helyszínen is találkozhatnak nosztalgiajárművekkel a budapestiek. A Millenniumi Földalatti Vasút évfordulója ígérkezik a leglátványosabbnak, de újra öreg villamos közlekedik a pesti Duna-parton, és a 21-es vonal régi számát is elbúcsúztatják.

A DB AutoZug vezető vállalkozása a Sylt Shuttle szolgáltatása. Egy T alakú sziget kerül így közelebb a külvilághoz. Hajtsunk fel a rámpán, és indulhat az utazás!

Szerkesztőségünk értesülései szerint megtörtént a hatósági tűzvizsgálat a kedden kiégett metrókocsin, a Kőér utcai járműtelepen. Az előzetes jelentés nem tartja valószínűnek a karbantartás elmaradását, mint okot.

Ismét bővült az archív képeknek helyt adó Fortepan archívum. Városi közlekedés mellett igazi nagyvasúti különlegességek is felkerültek. Csemegézzünk a közlekedési újdonságok között!

Mindenekelőtt forgalmi változásokat, ideiglenes jelleggel. A Budapest Szíve projekttel összefüggésben fél megállónyit rövidül a 47-es és a 49-es villamos, valamint felfüggesztik a munkát a Gubacsi úton, és utoljára közlekedik 21-es számmal villamos Pesterzsébeten.

Úgy hírlik, eredményes volt a közbeszerzési eljárás, amelynek keretében használt csuklós kocsikat szerezne be a főváros. A járműveket a hazai igényeknek megfelelően átalakítanák, és így állhatnak majd forgalomba.

Nemhogy nem vitte el a páromat, hanem német motorkocsi-vezetőknek hozott is. Kollégák tömeges esküvője helyett az történt, hogy gyengélkedő járműfedélzeti berendezések helyett a biztonsági funkciót az ember kezébe helyezték vissza és ehhez nem féltek használni azt sem, hogy ketten vannak egy vezetőálláson.

Az előzetes hírek igaznak bizonyultak: a kecskeméti vágányzár miatt terelt útvonalon közlekedő Ro-La szerelvények április 21-től a régi útvonalukra, a 140-es vonalra tértek vissza. A két kölcsönkapott 2016-osra sincs már szüksége a Rail Cargo Hungariának.

A Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének (MGYOSZ) találkozóján Tarlós István főpolgármester a fővárosi kötöttpályás közlekedés mielőbbi fejlesztése mellett szólt: a főváros 160 milliárd forintot szánna erre a célra.

Vitézy Dávid és Rogán Antal közösen jelentették be a már eddig is több megvalósult projektet magában foglaló Budapest Szíve projekt következő ütemének indítását, amely természetesen a tömegközlekedésre is hatással lesz.

Szerencsés pillanat, ha az ember épp elcsípi a járműjavítóból kiálló friss fővizsgás szerelvényt, amint próbafutásra indul. Dunakesziről frissen felújított kocsik indultak el nemrég.

A konvergenciaprogram közlekedési számai. Gondok a négyes metróval. Közlekedési változások az ünnepek alatt. Eladják a RZD részvényeinek egy részét. Motorvonattender Új-Zélandon. Az IHO hírei csütörtökön.

Az első fecske a német síneken. 407-es a pályaszáma a DB legújabb nagysebességű motorvonat-sorozatának, és mostantól a kiállítási területek, illetve a tesztpályák mellett a közforgalmú síneken is láthatjuk őket.

Bár a brit főváros közelében nemigen találni síelésre alkalmas hegyet, és ezt a járműtípust leginkább sípályák közelében lehet fellelni, a városvezetés mégis úgy döntött, kialakítanak egy libegőt –  a Temze felett. (videó)

Vasútbarátok sokasága keresi fel a terelt útvonalon közlekedő Ro-La vonatokat. Így tett a Viharsarok vasútja csapat is, akik mozdonyon utazási engedély birtokában örökítették meg a vonat útját egészen Szolnokig.

Hagyományosan nagyszombaton, azaz Húsvét ünnepének hétvégéjén kezdődik a balatoni menetrendi hajózási szezon, ami 2011-ben április 23-ra esik. Ez idén a 165. szezon, hiszen 1846-ban kezdődött a menetrendi személyhajózás a tavon.

Harmincöt évesek a hármas metró legidősebb szerelvényei, de ez még nem jelenti azt, hogy tűzeset előfordulhatna – mondta el Vitézy Dávid egy sajtóbeszélgetés során. A legfiatalabb metróvonalunk felújítása nem várhat tovább.