Társhírek
A háború vége

Tűzszünetet kötött egymással a Főváros és a II. kerület, legalábbis ami a Fonódó villamosprojektet illeti. A megállapodást mindenki sikerként értékeli, de kérdés, tényleg ugyanannyira előnyös ez mindkét fél számára?
Indulhat a felújítás
Indulhat az 1-es villamos felújítása. Kigyulladt egy Ikarus 260-as Pasaréten. Biztosítóberendezés hibásodott meg a 71-es vonalon. Új buszok az OMSI-hoz. Hírek szerdán.
Herkulesek átutazóban
A romániai vasútliberalizáció, a magáncégek egyre nagyobb térhódítása óta keleti szomszédaink kezdenek kibújni – a vasútfotósok számára néha unalmas – ASEA-Sulzer-LDH triász alkalmazása alól, egyre több és érdekesebb gép tűnik fel. Május 11-én két 2016-os Herkulest szállítottak át hazánkon Románia felé.
Főműhely is meg nem is
A MÁV-GÉPÉSZET Zrt-nek jelenleg egy főműhelye található, Szolnokon. Ám, ha jól körbetekintünk, akkor találunk egy fűtőházat az országban, ahol hasonló volumenű javításokat is végeznek.
Fergeteges visszatérés
Az Egyesült Királyság egyik leghíresebb mozdonya visszatér Észak-Yorkshire-be. A 2008-ban (!) átadott gőzmozdony a Tornado nevet viseli, és szélvész-gyorsan hódította meg a vasútbarátok szívét.
Egy híján hat
Az alapítványi tulajdonú M61 010 kivételével az összes üzemképes Nohabot láthatták az arra járók – egyszerre! – a vác–szobi vasútvonalon. A nem mindennapi menet célja az M61 017 fődinamójának terhelési próbája volt.
Két új könyv – ami egy
Süveges László két vadonatúj kiadványával gyarapodott az Indóház webshop kínálata. Az egyazon munka két kötetének is felfogható, hiánypótló könyvek szerkesztőségünkben megvásárolhatók!
Gőzfelhők a Train Simulator kék egén
A mai modern, rohanó világban ki ne szeretne egy kis időt a múlt emlékeire szánni? Ezúttal a Microsoft Train Simulator hazai gőzös állományát mutatjuk be a nosztalgiázni vágyó kedves olvasóinknak!
Megnyíló buszos pénzcsapok?
Az évek óta halogatott, és egyre égetőbb Volán-busztendert a jelek szerint hamarosan mégis kiírják, így pár éven belül a cégek flottájának nagy része már csak korszerű buszokból fog állni. Ismerkedjünk meg a tender körülményeivel, és a lehetséges szállítókkal!
Fonódó kompromisszum
Hosszas huzavona, többszöri halasztás után Budapest II. kerületének képviselőtestülete elfogadta Nemzeti Fejlesztési Ügynökség a budai fonódó villamoshálózatra vonatkozó javaslatát. Megépülhet tehát a főváros villamosközlekedésének régi-új hálózata.
Megtört a jég
A festői Rajna-völgyből felkapaszkodó, dízelüzemű mellékvonal majd' másfél évvel az üzemeltető váltása után végre üzembe állíthatja az új vonatait. A német menetrendkönyvben 478-as számmal jelzett Hunsrückbahnon Stadler RegioShuttlek járnak már.
Magánvasúti „balszerencse”
Franciaországban öt éve jelentek meg az első magánkézben lévő áruszállító vasúttársaságok, ám a mai napig számtalan problémájuk akad a menetvonalak megvásárlásakor és használatakor. A jelek a versenytársak terjeszkedésében ellenérdekelt államvasút felé mutatnak. Íme a példa a vasúti álliberalizációra!
Tanácsot kér a GYSEV
Tanácsadásra írt ki közbeszerzést a GYSEV. Tervben a 2C. Buszok hitelből a Volánoknak. Megállóhely-módosítás a trolik vonalán. Síntörés a miskolci vonalon. Az IHO hírei kedden.
Körtánc Pink Floydra
A Floyd gépei a „társas lények” kategóriájába tartoznak, kettőnél kevesebbet nem sokszor látni ugyanazon vonaton. Ezen a verőfényes május eleji napon Kelenföldön érdekes keringőt jártak a 14-15. vágányok közti peron körül.
Jönnek az új számok!
Nem tudjuk, a vasútbarátok kötöttek-e fogadásokat, elhelyezték-e tétjeiket a megfelelő helyen, hogy vajon melyik régi mozdony jelenik meg először új pályaszámával? A nyerő a V43 1109!
Ha a hidat zárják le...
A vasút készül a nyárra: a balatoni szezon indulása előtt, május 9-15. között a Sió vasúti hídján végeznek vágányzár mellett karbantartási munkákat. Az első nap reggeli eseményeit fényképezte tudósítónk.
Az akció folytatódik!
Május második keddjén is akciós termékekkel, kiadványokkal várjuk olvasóinkat az Indóház szerkesztőségében. Május 10-én az utazásokhoz szeretnénk a magunk módján hozzájárulni.
Piroska új ruhája
A Világgazdasági Fórum ugorhat be nekünk a svájci városka nevét hallva, de az előbb volt télisportok paradicsoma. A világ gazdasági vezetői így már bevált helyen oszthatják meg egymással ötleteiket.
Feléled hazánk legújabb vasútvonala

Élet költözhet a 2008 szeptemberében átadott Győr–Gönyű vasútvonalra, miután a rendeződni látszanak az üzemeltetés körüli vitás kérdések.
Helyzetjelentés Romániából
Kellemetlen apropóból vagyunk kénytelenek újfent keleti szomszédunkról értekezni, újabb fejlemények derültek ki a tervezett átszervezések részleteiről.
