Társhírek

2011 sem múlhat el pünkösdi búcsújárás nélkül. S ha már búcsú, akkor természetesen Csíksomlyó, melynek jelentőségét tovább növeli, hogy a tavalyi pünkösd előtti szombaton tartandó szentmisén és az azt követő körmeneten már félmillióan vettek részt.

...hadd menjen! Az első, 2008-as Székely Gyors-film aláfestő zenéje volt ez a népdal. Azóta eltelt három év, újra elérkezett a pünkösd, és újra nekilendülnek vonataink a hosszú útnak.

Budapest metrószerelvényei kigyulladnak, engedély hiányában állnak, de megjelent az a bizonyos kis csillag az égen, amely a reményt hozhatja el: a francia választott bíróság nem hozott döntést másodfokon, a főpolgármester nyilatkozata szerint azért, mert bíznak az Alstomnál is a tárgyalások sikerében, az Alstom kompetens vezetője 21-én érkezik.

Kigyulladt egy Ikarus 405-ös. Vasutassztrájk Boszniában. Szavaztak a normatív támogatásról. Árvíz miatti korlátozás az USA-ban. Az IHO hírei.

Kőbányák, olaj- és papíripar, cement- és timföldgyárak, mindez a Duna partján, vízről és vasútról egyaránt kiszolgálva – ez (lenne) az Esztergom–Komárom vasútvonal, egy másik világban. Ma mostohagyerek, megszűnt iparral, szüneteltetett és újraindított személyvonatokkal.

2011 májusától rendelhető a klasszikus formájú, de újonnan épített kocsikból álló Majestic Imperator szerelvény Bécs és Budapest közötti charterjáratokra. Medárd napján, az „alkalomhoz illő” időjárásban látogatott a háromkocsis vonat Magyarországra.

Bár a fővárosban van olyan trolibusz, amely megfelelő vonatkozó jogszabály hiánya miatt vizsgára vár, de azért jó ötletnek tűnik egy építészeti jelet létrehozni a fővárosi Duna-szakasz felett. Nem a plebejus gondolkodás mondatja ezt velünk, hanem az, hogy a ritka közlekedési eszközöket engedélyezni, karbantartani néha iszonyatos kihívás.

Az erfurti nyíltnap vaskerekű járműveinek bemutatása után most ismerkedjünk meg a rendezvény hasonlóan színvonalas gumikerekű felhozatalával!

Fennakadások nehezítik a közlekedést Miskolc, Debrecen és Bosznia-Hercegovina felé is.

Akadt még váratlan fordulat a debreceni hírhedt villamostender ügyében, ugyanis új versenytársak is beszálltak a ringbe.

Húsz éve, az 1991-es menetrendváltással indult el Magyarországon az expresszeket felváltó InterCity-közlekedés. Felárért az addigiaknál minőségibb szolgáltatást, gyorsabb célhoz jutást ígért a vasúttársaság az utasoknak. Nézzünk körül a kezdet kezdeténél!

Hitelt vesz fel a Volánbusz, amelyből 114 buszt vásárolnának. Döntés születhet a budapesti közösségi közlekedés állami támogatásáról. Késnek a vonatok. A DB lengyelországi leányvállalata dobogód lett az áruszállítási teljesítményben. Híreink szerdán.

A 17-es Nohab B-vizsgájáról, próbáiról, szépüléséről folyamatosan beszámolt portálunk, a gép ereje teljében várja a pénteki indulást. Lássuk, mi a helyzet a szerelvényekkel – a végleges romániai menetrendet is csak a napokban kapta meg szerkesztőségünk az illetékesektől.

Ahogy arról már korábban beszámoltunk, a kettes villamos vonalán egy EU elnökségre feldíszített tuja pendlizik. Olvasóink kapták lencsevégre a járművet.

Kölcsöngépek a Vajdaságban, indulófélben lévő gyertyafényes Leó. Triplázó GYSEV. A hétvégén történt érdekességek közelében ott voltak olvasóink, ebből a termésből osztjuk meg önökkel a legjobbakat.

A szerb vasút strukturális átalakítása és a macedónok modernizációs törekvései kísérik déli szomszédainknál a X. számú Páneurópai Vasúti Korridor felújítását. A Balkán-félsziget államai is vasúton igyekeznek Európába.

Az Aszód-Tura állomásköz valószínűleg nemcsak a siklókat, hanem a vasúti kábelek fosztogatóit is vonzza. A mai napon ők okoztak biztosítóberendezési zavart, és ezáltal tetemes késéseket.

A közelmúltban felújított Döbrentei tér–Batthyány tér és a korábban átépített Bartók Béla út közé szégyenfolt ékelődik. A Szent Gellért rakparton a villamosok egyre lassabban közlekednek. A BKV a helyzetet panelcserékkel kezdi el kezelni.

Ember és gép egyaránt lázasan készül a pünkösdi csíksomlyói zarándoklatra. A Székely Gyors emblematikus mozdonya, mondhatni, a különvonat Erdélyben várva várt zászlóshajója Hatvanban szépül épp.

Június 18-án lép életbe a balatoni nyári menetrend, amelynek érdekességeivel már télen is foglalkozhattunk, ám a székesfehérvári vonal felújítása miatt esedékes vágányzári menetrend csak a napokban vált ismertté, s ismét találhatunk benne érdekességeket.