Sajtóközlemények

Nyomtatás

23Y-os busz (2014. március 1-től)

A járatok

25/25Y és 45-ös buszok (2014. március 1-től)

12-es busz (nem változik)

11-es busz (2014. március 1-től)

10/10Y/10A buszok (2014. március 1-től)

2/2A trolibuszok 5/5A jelzést kapnak (2014. március 1-től)

A 2 és 2A trolibuszok 5, illetve 5A jelzést kapnak változatlan menetrenddel.

2-es villamos (2014. március 1-től)

Zsúfolt karneváli nap, utasriasztó ideiglenes terelőútvonalak

Az elmúlt években évről évre egyre alacsonyabb színvonalon történik meg a Debreceni Virágkarnevál rendezvényeihez kapcsolódóan a közösségi közlekedési útvonalak ideiglenes átszervezése. Sajnos nem volt ez másként most sem, sőt a korábbi évek rossz szervezését is sikerült alulmúlni, számos városlakónak és a városba látogató turistának komoly kellemetlenséget okozva ezzel.

Annak ellenére, hogy már augusztus elején eljuttattuk javaslatunkat mind a DKV Zrt., mind a Főnix Rendezvényszervező Kht., mind Debrecen Megyei Jogú Város Városfejlesztési Főosztálya felé, annak csak néhány újításként megjelenő elemét alkalmazták, és a komplex javaslatunk leglényegesebb szempontjait figyelmen kívül hagyták.

Javaslatcsomagunkat három lényegi szempontot figyelembe véve állítottuk össze: Egyrészt a végállomások között a megszokott közvetlen kapcsolatok, eljutási lehetőségek az útlezárások idején is megmaradjanak, azaz lehetőleg egy vonal se kerüljön kettévágásra. Másrészt a közösségi közlekedés kerüljön közel az emberekhez, azaz a rendezvény helyszíneihez minél közelebbi terelőútvonalak és ideiglenes végállomások kerüljenek kialakításra, ahonnan a járművek előre meghirdetett időpontokban indulnak. Harmadrészt pedig nem csak augusztus 20-án, de ez egész karneváli héten bővített üzemidővel, az éjszaki órákban is kellett volna menetrend szerint autóbuszokat közlekedtetni.

Elegendő lesz-e 140 busz?

Észrevételek és javaslatok Debrecen Megyei Jogú Város Integrált Városfejlesztési Stratégiájához

Átnéztük az Euro-Régió Ház Kht. által készített, 2008. április 7-én közzé tett Integrált Városfejlesztési Stratégiát (IVS). Stratégia van, látjuk a fényt alagút végén, csak nem tudjuk miben és hányszor botlunk meg a sötétben, amíg kiérünk.

Tartalom átvétel